A.進(jìn)氣損失
B.進(jìn)氣損失和排氣損失
C.排氣損失
D.掃氣損失
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A.排氣過程
B.燃燒過程
C.進(jìn)氣過程
D.壓縮過程
A.強(qiáng)制排氣
B.自由排氣
C.臨界排氣
D.提前排氣
A.進(jìn)氣壓力
B.進(jìn)氣效率
C.進(jìn)氣成分
D.進(jìn)氣質(zhì)量
A.混合排氣階段
B.自由排氣階段
C.增壓進(jìn)氣階段
D.臨界排氣階段
A.0.2 -0.3
B.0.5-0.7
C.0.1-0.15
D.0.3-0.4
最新試題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。