根據(jù)ISPS規(guī)則，締約國政府的基本職責(zé)包括（）。
Ⅰ．規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃墸?br /> Ⅱ．制定、批準(zhǔn)和實施船舶保安計劃，并向船舶簽發(fā)國際船舶保安證書；
Ⅲ．采取控制和符合措施；
Ⅳ．確定港口設(shè)施保安員和公司保安員；
Ⅴ．向IMO通報信息。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
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締約國政府不可授權(quán)給RSO的職責(zé)包括（）。
Ⅰ．規(guī)定適用的保安等級；
Ⅱ．確定需指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施；
Ⅲ．規(guī)定保安聲明的要求；
Ⅳ．批準(zhǔn)《港口設(shè)施保安計劃》。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
船舶在哪些情況下，可要求填寫《保安聲明》（）。
Ⅰ．船舶營運所處保安等級高于其所從事界面活動的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級；
Ⅱ．船舶位于一個不要求具有和實施經(jīng)批準(zhǔn)的《港口設(shè)施保安計劃》的港口；
Ⅲ．船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件；
Ⅳ．締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于《保安聲明》的協(xié)議。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．至少包括三個啟動點，其中一個在船長的房間里
B．任何一個啟動點都能發(fā)射船舶保安警報
C．可以接收主管當(dāng)局在保安方面的指示
D．必要時可發(fā)出求救信號
對船舶采取的必要的保安監(jiān)督措施包括（）。
Ⅰ．檢查船舶；
Ⅱ．延誤船舶或滯留船舶；
Ⅲ．限制船舶操作；
Ⅳ．將其驅(qū)逐出港。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．檢查船舶
B．延誤或滯留船舶
C．限制操作或?qū)⒋膀?qū)逐出港
D．均包括
最新試題
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在1個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，我國港務(wù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)通知船旗國主管當(dāng)局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個船舶識別碼。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
下列有關(guān)符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應(yīng)在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應(yīng)標(biāo)明公司所管理的、實際投入營運的船舶類型。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應(yīng)在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關(guān)于自動操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見度受限制的區(qū)域，應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運輸繁忙的地區(qū)，舵工應(yīng)隨時準(zhǔn)備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進行④在長期使用自動操舵儀之后，應(yīng)實驗人工操舵
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時，應(yīng)進行詳細(xì)檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況