對船舶采取的必要的保安監(jiān)督措施包括()。
Ⅰ.檢查船舶;
Ⅱ.延誤船舶或滯留船舶;
Ⅲ.限制船舶操作;
Ⅳ.將其驅(qū)逐出港。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.檢查船舶
B.延誤或滯留船舶
C.限制操作或?qū)⒋膀?qū)逐出港
D.均包括
港口設(shè)施系指()。
Ⅰ.由締約國政府或由指定當(dāng)局確定的發(fā)生船/港界面活動的場所;
Ⅱ.錨地;
Ⅲ.候泊區(qū);
Ⅳ.進港航道等區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
制定船舶保安計劃時應(yīng)對下列問題進行全面的評估()。
Ⅰ.船舶特點;
Ⅱ.操作要求;
Ⅲ.航線特征;
Ⅳ.潛在威脅;
Ⅴ.保安薄弱點。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
船舶保安演習(xí)和演練應(yīng)()進行一次。
Ⅰ.至少每月;
Ⅱ.當(dāng)船員25%被換成在前三個月內(nèi)未參加該船演習(xí)的,應(yīng)在開航后24小時進行;
Ⅲ.至少三個月;
Ⅳ.當(dāng)船員25%被換成在前三個月內(nèi)未參加該船演習(xí)的,應(yīng)在船員變動后一周內(nèi)進行;
Ⅴ.當(dāng)船員25%被換成在前一個月內(nèi)未參加該船演習(xí)的,應(yīng)在船員變動后一周內(nèi)進行;
Ⅵ.如情況特殊應(yīng)至少每18個月。
A.Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ
按《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》對船岸保安演習(xí)規(guī)定正確的是()。
Ⅰ.至少每三月一次;
Ⅱ.至少每日歷年一次;
Ⅲ.兩次演習(xí)的間隔不得超過18個月;
Ⅳ.當(dāng)船員25%被換成在前三個月內(nèi)未參加該船演習(xí)的,應(yīng)在船員變動后一周內(nèi)進行一次;
Ⅴ.按PSCO的要求進行。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放()套消防員設(shè)備。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則為()。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在3個月內(nèi)糾正;Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報告內(nèi);Ⅲ.嚴重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施;Ⅳ.滯留船舶時,船舶檢驗部門負責(zé)通知船旗國主管當(dāng)局,并采取相應(yīng)的后續(xù)行動。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定,在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米,應(yīng)有()套消防員裝備和()個人裝備。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應(yīng)由()。
下列有關(guān)防撞艙壁提法正確的是()①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉④穿過防撞艙壁的管子應(yīng)裝有在干玄甲板上操作的閥
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,主管機關(guān)應(yīng)對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長,高級船員和其他船員設(shè)定以下限制()。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05%③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05%的酒精量
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,關(guān)于自動操舵儀的使用,下列正確的是()①在能見度受限制的區(qū)域,應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運輸繁忙的地區(qū),舵工應(yīng)隨時準(zhǔn)備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進行④在長期使用自動操舵儀之后,應(yīng)實驗人工操舵
下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,說法正確的是()。①主管機關(guān)應(yīng)考慮海員,特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員,由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語言和英語按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對船員每天休息時間的記錄,以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關(guān)于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要,船長可暫停執(zhí)行休息時間制度,要求海員必要多長時間工作,直至情況恢復(fù)正常
下列有關(guān)對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是()。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時,應(yīng)予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.書面通知該輪,允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。