A、通用/失火報警
B、探火與失火報警系統(tǒng)
C、通信系統(tǒng)
D、水密門鎖閉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、從事國際航行的船舶;
B、在海上航行的乘客定額100人以上的客船;
C、載重量1000噸以上的油船;
D、滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學(xué)品運輸船;
E、船舶所有人或者經(jīng)營人要求入級的其他船舶。
A、軍船,帆船(包括機帆船);
B、木質(zhì)船、閃點小于60oC、的油船;;
C、營業(yè)性游艇
D、體育運動船;
A、海域
B、航區(qū)
C、航程距離庇護地距離
D、船舶載客(車)量
A、大副
B、水手
C、3個月的嬰兒
D、乘坐客滾船過渡的司機
A、客船船底外部檢查應(yīng)每年進行一次;
B、浮船塢船齡不超過10年即可不進行外部檢驗;
C、貨船的船底外部檢查在任何5年內(nèi)應(yīng)至少進行2次,且任何2次間隔不超過3年,其中一次在換證檢驗時進行。
D、高速船應(yīng)每年進行一次船底外部檢驗。
最新試題
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進行哪些項目檢驗合格后,才同意展期。
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
船底外部檢查的目的是什么?
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時,干舷計算書的審核步驟。
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求?
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
什么情況下鍋爐應(yīng)進行附加檢驗?
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?