A、2h以上
B、3h以上
C、4h以上
D、5h以上
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A、不超過4h
B、不超過2h
C、不超過1h
D、不超過0.5h
A、政府部門指令
B、用船單位申請
C、海事部門通知
D、上級(jí)船檢機(jī)構(gòu)發(fā)文
A、95%
B、96%
C、97%
D、98%
A、3個(gè)月
B、2年
C、5年
D、長期
A、5m及5m以上
B、10m及10m以上
C、20m及20m以上
D、30m及30m以上
最新試題
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
船廠在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求?
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。
船底外部檢查的目的是什么?
船舶初次檢驗(yàn),對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?
請簡述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備?
營運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。