單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在使用管理方面防止疲勞斷裂的途徑有（）。
A.充分暖缸
B.避免頻繁起動(dòng)停車
C.起動(dòng)后逐漸增加負(fù)荷
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)動(dòng)航行時(shí)，燃燒室零件承受（）長期積累而疲勞破裂。
A.低頻熱應(yīng)力
B.高頻熱應(yīng)力
C.接觸應(yīng)力
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題頻繁地啟動(dòng)停車產(chǎn)生的（）是導(dǎo)致燃燒室零件疲勞斷裂的原因之一。
A.交變機(jī)械應(yīng)力
B.交變熱應(yīng)力
C.振動(dòng)
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題零件安裝時(shí)由于受力不合理而產(chǎn)生（）。
A.磨損
B.腐蝕
C.斷裂
D.A或B或C
4.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)活塞—?dú)飧组g隙的大小主要會(huì)影響（）對(duì)缸套的沖擊作用。
A.慣性力
B.氣體力
C.側(cè)推力
D.A+B+C
5.單項(xiàng)選擇題軸承安裝間隙（），附加沖擊負(fù)荷（），而引發(fā)表面疲勞裂紋。
A.越大；越大
B.越?。辉酱?br />
C.越大；越小
D.不一定
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對(duì)于燃燒室零仍：所承受的熱應(yīng)力，可分為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過0．5Tm時(shí)，將產(chǎn)生（）（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
題型：單項(xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與（）成正比。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受（）的強(qiáng)烈程度。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)械應(yīng)力與所受的外力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
脆性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
韌性斷裂之前，材料（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題