A.加速度越來(lái)越大
B.加速度越來(lái)越小
C.越跑越快
D.越跑越慢
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點(diǎn)M沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),其速度為v=kt,k是有量綱的常數(shù),則點(diǎn)M的全加速度為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
若某點(diǎn)按(s以m計(jì),t以s計(jì))的規(guī)律運(yùn)動(dòng),則t=3s時(shí)點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路程為()。
A.8m
B.10m
C.18m
D.8m~18m以外的一個(gè)數(shù)值
汽車左轉(zhuǎn)變時(shí),已知車身作定軸轉(zhuǎn)動(dòng),汽車左前燈A的速度大小為vA,右前燈B的速度為vB,今測(cè)得A、B兩燈間的距離為b,根據(jù)定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體上點(diǎn)的速度分布規(guī)律可知,汽車車身這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度w的大小為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
時(shí)鐘上的指針都在作定軸轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)指針正常行進(jìn)的時(shí)候,其分針的角速度w為()rad/s。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.不屬于剛體的基本運(yùn)動(dòng)
B.是定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
C.是平動(dòng)
D.復(fù)合運(yùn)動(dòng)
最新試題
自由落體沖擊構(gòu)件時(shí),構(gòu)件的動(dòng)應(yīng)力與構(gòu)件的材料無(wú)關(guān)。
材料、長(zhǎng)度、約束情況和橫截面面積均相同的細(xì)長(zhǎng)圓形壓桿,實(shí)心圓桿比空心圓桿的穩(wěn)定性好。
應(yīng)用卡式第二定理計(jì)算梁上某截面的撓度時(shí),該截面上須真實(shí)地存在鉛垂方向的集中外力作用。
圓軸扭轉(zhuǎn)變形后,各圓周線的間距保持不變,也就是橫截面間的距離保持不變,說(shuō)明橫截面上有正應(yīng)力。()
下面關(guān)于疲勞失效的說(shuō)法中,不對(duì)的是()
減小桿長(zhǎng)可以提高壓桿穩(wěn)定性。()
應(yīng)用莫爾定理計(jì)算梁上某截面的撓度時(shí),若計(jì)算結(jié)果為正,表明該撓度的方向與所施加的單位力方向一致。
空間匯交力系的平衡方程一般情況為()個(gè)。
當(dāng)桿件有變形時(shí),其內(nèi)儲(chǔ)存的變形能一定為正的。
設(shè)一直桿AB 沿軸向受力如圖示。已知P1=2kN,P2=3kN,P3=1kN,試做軸力圖。