點(diǎn)M沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),其速度為v=kt,k是有量綱的常數(shù),則點(diǎn)M的全加速度為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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若某點(diǎn)按(s以m計(jì),t以s計(jì))的規(guī)律運(yùn)動(dòng),則t=3s時(shí)點(diǎn)經(jīng)過的路程為()。
A.8m
B.10m
C.18m
D.8m~18m以外的一個(gè)數(shù)值
汽車左轉(zhuǎn)變時(shí),已知車身作定軸轉(zhuǎn)動(dòng),汽車左前燈A的速度大小為vA,右前燈B的速度為vB,今測(cè)得A、B兩燈間的距離為b,根據(jù)定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體上點(diǎn)的速度分布規(guī)律可知,汽車車身這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度w的大小為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
時(shí)鐘上的指針都在作定軸轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)指針正常行進(jìn)的時(shí)候,其分針的角速度w為()rad/s。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.不屬于剛體的基本運(yùn)動(dòng)
B.是定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
C.是平動(dòng)
D.復(fù)合運(yùn)動(dòng)
A.互相平行
B.時(shí)而平行,時(shí)而相交
C.互相交叉
D.無法判斷
最新試題
平衡力系在任何軸上投影的代數(shù)和都等于零。()
壓桿在臨界壓力作用下仍處于線彈性狀態(tài)。
任何情況下材料的彈性模量E都等于應(yīng)力和應(yīng)變的比值。
約束反力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反。()
空間匯交力系的平衡方程一般情況為()個(gè)。
求軸向拉伸或壓縮桿件的軸力時(shí),一般地說,在采用了截面法之后,是不能隨意使用力的可傳性原理來研究留下部分的外力平衡的。()
突然加載時(shí),彈性體的變形及應(yīng)力均為靜載作用下的兩倍。
變分布載荷為集中載荷能有效地提高梁的強(qiáng)度和剛度。()
在線彈性范圍內(nèi),等直桿在拉力F作用下伸長2mm,若將拉力變?yōu)?F,則桿的伸長量變?yōu)?mm。()
在沒有剛性位移的情況下,彈性變形能的大小僅與各外力及位移的終值有關(guān),與力的加載次序無關(guān)。