A.為采掘工業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
B.為加工工業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
C.為列車作業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
D.多企業(yè)公用的工業(yè)站
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A.橫列式
B.貫通式
C.縱列式
D.混合式
A.邊界換裝站
B.國境換裝站
C.國際換裝站
D.海外換裝站
A.年度
B.季度
C.月度
D.每天
A.中轉(zhuǎn)箱區(qū)應(yīng)布置在便于集裝箱直接換裝的交通便利處
B.拼裝箱區(qū)和掏箱區(qū)應(yīng)盡量布置在倉庫附近
C.周轉(zhuǎn)和維修箱區(qū)應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離維修車間一側(cè)
D.堆場應(yīng)該有一定坡度，以利排水，但是要力求平坦，以利堆碼穩(wěn)妥
A.橫列盡端式
B.縱列混合式
C.縱列盡端式
D.縱列通過式
最新試題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。