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A．不符合。應(yīng)急電源如果是蓄電池組，在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。
B．不符合。應(yīng)急電源如果是發(fā)電機(jī)組，在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。否則需要配置臨時(shí)應(yīng)急電源。
C．符合。應(yīng)急電源可以人工投入。
D．符合。應(yīng)急電源如果是蓄電池組可以人工投入，如果是發(fā)電機(jī)組，則在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。

A.考慮到船東為了節(jié)約成本，可要求船廠僅設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組。
B.主電源必須至少由2臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。
C.必須符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙及其審圖意見(jiàn)。
D.3000總噸以下的散貨船可不適用上述法規(guī)。

A.主匯流排必須為一個(gè)連續(xù)的整體。
B.主匯流排分成2個(gè)獨(dú)立的分段。
C.主匯流排分成3個(gè)獨(dú)立的分段。
D.主匯流排分為A，B兩段，2臺(tái)發(fā)電機(jī)均連接在A段上，B段備用。

A.該系統(tǒng)封存
B.將系統(tǒng)完整修復(fù)
C.更換全套系統(tǒng)
D.感煙、感溫傳感器封存，僅修復(fù)或更換手動(dòng)報(bào)警部份

A.船長(zhǎng)室
B.應(yīng)急配電板處
C.救生筏安放處
D.內(nèi)走道

A.無(wú)線電艙室與機(jī)艙可不必設(shè)置雙向直通電話。
B.無(wú)線電艙室不低于救生艇甲板。
C.當(dāng)該船的主電源和應(yīng)急電源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能保障無(wú)線電控制臺(tái)的照明。
D.無(wú)線電通信設(shè)備應(yīng)避免和其他設(shè)備產(chǎn)生有害的相互干擾。

A.單套，分別
B.單套，同時(shí)
C.雙套，直接
D.雙套，二路

A.縱中剖面上，距船首的縱向距離9米
B.縱中剖面上，距船首的縱向距離12米
C.縱中剖面上，距船首的縱向距離15米
D.縱中剖面上，距船首的縱向距離18米

A.不論推進(jìn)機(jī)械和軸系的速度和旋轉(zhuǎn)方向如何，均應(yīng)能向法規(guī)要求主電源供電范圍內(nèi)的用電設(shè)備供電。
B.在船舶航行中，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的主機(jī)不會(huì)改變轉(zhuǎn)速。
C.在船舶航行中，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的主機(jī)會(huì)改變轉(zhuǎn)速，但應(yīng)配有能在駕駛臺(tái)起動(dòng)并自動(dòng)供電的獨(dú)立于主推進(jìn)裝置的發(fā)電機(jī)組。
D.應(yīng)配備一臺(tái)獨(dú)立的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。

A.主電源
B.應(yīng)急電源
C.備用電源
D.臨時(shí)應(yīng)急電源