A.運(yùn)輸管理
B.運(yùn)輸工程
C.運(yùn)輸統(tǒng)籌
D.運(yùn)輸管理決策
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A.定性分析法
B.定量分析法
C.綜合評(píng)價(jià)法
D.成本比較法
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.多式聯(lián)運(yùn)
C.魚(yú)背運(yùn)輸
D.馱背運(yùn)輸
A.倒流運(yùn)輸
B.迂回運(yùn)輸
C.運(yùn)力選擇不當(dāng)
D.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
A..運(yùn)輸時(shí)間最短
B.運(yùn)輸效率最好
C.運(yùn)輸方式最優(yōu)
D.運(yùn)輸距離最短
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
根據(jù)第4題的分析,結(jié)合題干的描述,提出改善鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運(yùn)輸不均衡的對(duì)策。
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸,由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同,因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。
我國(guó)現(xiàn)行的整車(chē)運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià),集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。
請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述提單的概念,并解釋提單具有的基本功能。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí),支付工資6000元;包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件,每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí),即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為()。
什么是包裝?它在儲(chǔ)存中起到怎樣的作用?
鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?
什么是貨物運(yùn)輸合同?該合同的訂立包括哪兩個(gè)階段?并對(duì)這兩個(gè)階段的含義以及訂立合同的過(guò)程進(jìn)行闡述。
結(jié)合銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖,對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。
什么是包裝材料?它需要具備哪些性能?在選用的過(guò)程中,需要考慮哪些因素?