某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實(shí)際使用工時1200小時，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時為3小時，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時。其工資率差異為（）。

以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是（）。

在足額保險的情況況下，保險人要按實(shí)際損失賠償，不再受保險金額的限制。

我國現(xiàn)行的整車運(yùn)價和零擔(dān)運(yùn)價屬于普通運(yùn)價，集裝箱運(yùn)價屬于特殊運(yùn)價。

均衡里程運(yùn)價是指對同一貨種，貨物的噸公里運(yùn)價為不變值。

什么是包裝材料？它需要具備哪些性能？在選用的過程中，需要考慮哪些因素？

如果采用40噸的卡車進(jìn)行運(yùn)輸，則在AC間車流的空率是多少？并對計算結(jié)果進(jìn)行簡單的解釋。

如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少？

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。

鐵路的整車貨運(yùn)中，車輛換長超過1.5的貨車（D型長大貨物車除外），未明定計費(fèi)重量的，超過部分每米者和5噸計算。