A.8:00~16:00
B.16:00~23:00
C.22:00~6:00
D.10:00~17:00
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A.電阻應(yīng)變
B.聲波傳播
C.機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)
D.百分表的工作
A.超聲脈沖
B.錘擊
C.敲擊
D.水電效應(yīng)
A.支點(diǎn)截面中和軸處
B.懸臂端下緣
C.支點(diǎn)截面下緣
D.懸臂端上緣
A.混凝土強(qiáng)度
B.聲程值和缺陷大小
C.聲時(shí)值和波幅變化
D.混凝土標(biāo)號(hào)及缺陷位置
A.鋼材越硬
B.鋼材越軟
C.結(jié)構(gòu)可靠性越高
D.安全儲(chǔ)備小
A.ηa≥0.95
B.ηa≥0.90
C.ηa≥0.85
D.ηa≥0.80
A.50
B.100
C.100萬(wàn)
D.200萬(wàn)
A.20℃±3℃
B.常溫
C.低溫
D.20℃±2℃
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.1.5倍
最新試題
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說(shuō)法正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。