A.進(jìn)風(fēng)含濕量一般都合適,無(wú)須處理
B.只要保持空氣冷卻器壁溫足夠低即可
C.測(cè)取回風(fēng)或典型艙室的相對(duì)濕度,決定如何處理
D.測(cè)取送風(fēng)的相對(duì)濕度,決定如何處理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.末端電再熱式
B.雙風(fēng)管
C.分區(qū)再熱式
D.B或C
A.春、秋單純通風(fēng)工況可用全新風(fēng)
B.特冷、特?zé)崽鞖?,可減小新風(fēng)比
C.外界空氣特別污濁時(shí),可減小新風(fēng)比
D.采用較高的新風(fēng)比可節(jié)省空調(diào)耗能
A.應(yīng)關(guān)閉
B.要適當(dāng)加大
C.不隨氣溫調(diào)節(jié)
D.要適當(dāng)減小
A.制冷系數(shù)太低
B.熱負(fù)荷過(guò)大
C.除濕量太大
D.結(jié)霜堵塞風(fēng)道
A、同時(shí)停止風(fēng)機(jī)和加濕
B、先停風(fēng)機(jī),隨即停加濕
C、先停加濕,隨即停風(fēng)機(jī)
D、先停加濕,半分鐘后停風(fēng)機(jī)
最新試題
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
船舶空調(diào)常采用()對(duì)空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的()供氣量。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過(guò)大,一般在()以下。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。
空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí),被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過(guò)程。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。