單項選擇題集中式船舶空調裝置的送風量是按滿足乘員對（）的需要決定的。
A．氧氣
B．空氣新鮮清潔程度
C．空氣流速
D．保持合適的室內溫度、濕度
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1.單項選擇題無限航區(qū)船舶空調艙室新風供給量應不小于總風量的（）。
A．30%
B．40%
C．50%
D．60%
2.單項選擇題使人能感覺空氣干燥與否的空氣參數(shù)是（）。
A．含濕量
B．相對濕度
C．水蒸氣分壓力
D．露點
3.單項選擇題設有機械排風的艙室，其空氣補充一般不設計成靠（）。
A．空調艙室流入
B．通風機送入新鮮空氣
C．空調系統(tǒng)送風
D．開窗自然進風
4.單項選擇題以下艙室必須以通風機直接送風的是（）。
A．衛(wèi)生間
B．廚房
C．餐廳
D．大臺（會議室）
5.單項選擇題船舶空調中以下艙室中不設機械排風的是（）。
A．衛(wèi)生間
B．病房
C．公共活動室
D．船員臥室
最新試題
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因為空氣的溫度越下降，越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。
題型：單項選擇題
夏季，艙室內新鮮空氣的供熱量應遠超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
題型：單項選擇題
室溫低于（）時，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
題型：單項選擇題
（）空調系統(tǒng)是指新風比為零，即沒有艙外空氣補充艙內空氣全部再循環(huán)。
題型：單項選擇題
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調內進行的空調系統(tǒng)稱（）空調系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
直布式布風氣器的送風與室內空氣混合較慢，所以送風溫差不宜過大，一般在（）以下。
題型：單項選擇題
（）空調系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。
題型：單項選擇題
夏季，艙室內新鮮空氣供熱量的通常供給量應為（）。
題型：單項選擇題
夏季空調的溫度控制方法中，能量調節(jié)機構（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
題型：單項選擇題
直接蒸發(fā)式空調系統(tǒng)在（）用得較多。
題型：單項選擇題