A.1.0m
B.2.0m
C.0.5m
D.10m
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A.0.1mm
B.1mm
C.0.2mm
D.0.5mm
A.0.4dm
B.10cm
C.5cm
D.3cm
A.終凝時間
B.初凝時間
C.拌和時間
D.施工時間
A.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離
B.兩相鄰橋梁中線之間的距離
C.相鄰兩個橋墩之間的距離
D.梁板的長度
最新試題
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。