A.舵柄
B.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
C.主油泵變量機(jī)構(gòu)
D.舵機(jī)房操舵伺服機(jī)構(gòu)
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A.安全閥
B.流量調(diào)節(jié)閥
C.液壓鎖
D.減壓閥
A.控制油泵流量
B.換向閥開(kāi)度
C.流量調(diào)節(jié)閥開(kāi)度
D.安全閥整定值
A.油箱通大氣
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱
D.主要設(shè)備暴露在外
A.回油管路須設(shè)限速元件
B.油液散熱好
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
D.油中氣體易于分離
A.舵葉負(fù)扭矩時(shí)無(wú)法向液壓泵反饋能量
B.需要油箱小
C.油散熱條件好
D.主泵采用定量泵
最新試題
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于()
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)()。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來(lái)說(shuō)()的說(shuō)法是不正確的。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠()鎖閉油路。
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理,工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。