A.抽提儀法
B.EDTA滴定法
C.離心分離法
D.直讀式測鈣儀法
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A.適當增加瀝青的用量
B.選擇標號高一點的瀝青
C.將礦料的顆粒整體調(diào)整偏向級配范圍的下限
D.增加礦粉用量
A.彎沉
B.壓實度
C.平整度
D.厚度
A.實測項目不合格
B.不符合基本要求規(guī)定
C.存在外觀缺陷
D.缺乏最基本數(shù)據(jù)
A.擺值FB越大，抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大，抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大，抗滑性能越好
D.制動距離越長，抗滑性能越好
A.鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層材料的密度檢測
B.環(huán)刀法測定路基壓實度時，環(huán)刀應(yīng)打入盡量深一些，以檢測整個壓實層的密度
C.灌砂法可用于測定基層.砂石路面以及瀝青表處.瀝青貫入式面層的壓實度檢測
最新試題
當采用純水進行土的滲透試驗時，應(yīng)對試驗用水進行（）處理。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標配合比設(shè)計的措施是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。