A.110%
B.120%
C.110%及120%
D.120%及110%
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A.空氣濾清器
B.氣閥
C.活塞
D.軸承
A.空氣濾清器
B.氣閥
C.活塞
D.軸承
A.一般是無(wú)十字頭式
B.活塞分上大下小二段,都設(shè)有密封環(huán)和刮油環(huán)
C.曲軸通常配有飛輪
D.每級(jí)都必須設(shè)安全閥
A.輸氣系數(shù)降低
B.敲擊嚴(yán)重
C.機(jī)械效率降低
D.A和B
A.工作中隨流量而變
B.不宜過(guò)大,以免關(guān)閉滯后和撞擊加重
C.轉(zhuǎn)速高的及工作壓力大的升程較小
D.嚴(yán)格限制,多在2~4mm
最新試題
管理中空壓機(jī)排氣量減小的最常見(jiàn)原因是()。
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少,下述環(huán)節(jié):Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水,較合理的檢查步驟是()。
以下有關(guān)空壓機(jī)潤(rùn)滑的敘述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
研磨空壓機(jī)環(huán)狀閥的運(yùn)動(dòng)軌跡以()為宜。
對(duì)空壓機(jī)油不適當(dāng)?shù)囊笫牵ǎ?/p>
關(guān)于空壓機(jī)冷卻的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
空壓機(jī)缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲一般不會(huì)是因?yàn)椋ǎ?/p>
空壓機(jī)氣閥組裝好后用煤油試漏,()。
級(jí)差式空壓機(jī)級(jí)間壓力過(guò)低不會(huì)是()漏泄嚴(yán)重。
巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機(jī)已經(jīng)斷水,應(yīng)()。