A.是表征吸、排氣漏泄損失的參數(shù)
B.是表征吸阻力引起排氣量損失的參數(shù)
C.后級(jí)比前級(jí)大一般"
D.B+C
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A.一樣大
B.前者大
C.后者大
D.B或C
A.氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱形
B.氣閥通氣缸的氣道
C.A和B
D.活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部
A.等溫
B.多變
C.絕熱
D.不一定
A.理論
B.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)和名義轉(zhuǎn)速下的
C.在額定排氣壓力和名義轉(zhuǎn)速下的
D.在額定排氣壓力和額定轉(zhuǎn)速下的
A.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài)的排氣量
B.在標(biāo)準(zhǔn)排氣狀態(tài)的排氣量
C.在標(biāo)準(zhǔn)吸氣和排氣狀態(tài)的排氣量
D.單位時(shí)間內(nèi)第一級(jí)活塞掃過的容積
最新試題
級(jí)差式空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開可能是()漏泄大。
空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開可能是()。
空壓機(jī)中間冷卻器及液氣分離器的泄水閥()。
級(jí)差式活塞空壓機(jī)下部活塞環(huán)漏氣會(huì)使()。
活塞式空壓機(jī)氣缸冷卻不良不會(huì)使()。
級(jí)差式空壓機(jī)級(jí)間壓力過低不會(huì)是()漏泄嚴(yán)重。
船用空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)一般用()方法卸載。
空壓機(jī)氣閥組裝好后用煤油試漏,()。
空壓機(jī)反轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致()。
空壓機(jī)缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲一般不會(huì)是因?yàn)椋ǎ?/p>