A.具有自診斷功能
B.診斷儀對(duì)其診斷是通過K線通訊
C.具有自保護(hù)功能
D.從網(wǎng)絡(luò)里獲取車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
B.車速信號(hào)
C.EPS警告燈的控制
D.輪速信號(hào)
A.BCM本身故障
B.BCM電源、搭鐵異常
C.診斷儀自身故障
D.到BCM的數(shù)據(jù)線路對(duì)地短路
A.所有大瓦蓋為一個(gè)整體
B.連桿內(nèi)部有油道進(jìn)行活塞銷的潤滑
C.連桿與瓦蓋有定位銷定位
D.活塞與活塞銷屬于半浮式支撐
A.具有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜功能
B.具有車身防盜功能
C.具有雨刷控制功能
D.具有自診斷功能
A.離合器分離后變速箱輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng),車輛能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下靜止
B.離合器在過載時(shí)自動(dòng)打滑,可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的過載
C.踩下離合器踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接起來,車輛開始移動(dòng)
D.位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間,接通或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞
最新試題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。