手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無障礙物。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。