單項選擇題感測正常運行的汽車空調系統(tǒng)高壓各部件的溫度，可初步檢測其制冷性能，各部件的溫度狀況應該是（）。
A.冷凝器出口溫度明顯低于進口溫度
B.干燥過濾器的進出端應有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃
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1.單項選擇題發(fā)動機正常運轉時，進氣壓力應在（）Kpa范圍內變化。
A.32--68
B.57--85
C.76--95
D.84--117
2.單項選擇題決定自動變速器換檔時刻的主要傳感信息是車速及（）。
A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動機轉速
C.發(fā)動機空氣流量計
D.變速器輸入軸的轉速
3.單項選擇題在陽光下檢測汽車空調的制冷性能時，可關閉門窗時讓空調運行半小時，車廂內外應有（）的溫差，表示這個制冷系工作良好。
A.7-8℃
B.10-12℃
C.13-15℃
D.15℃以上
4.單項選擇題比較下列原因中，造成汽車空調壓縮機運轉噪聲過大的最主要原因是（）.
A.電磁離合器打滑
B.系統(tǒng)發(fā)生冰堵
C.制冷劑過多
D.傳動皮帶磨損
5.單項選擇題造成汽車空調壓縮機頻繁動作的最主要原因是（）.
A.制冷劑過少
B.氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠
C.冷凝器風扇頻繁運轉
D.溫度設定值過高
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。
題型：單項選擇題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
題型：單項選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
題型：單項選擇題
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
題型：單項選擇題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
題型：單項選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為（）。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。
題型：單項選擇題
轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。
題型：單項選擇題