A.增加該車輪制動力
B.增加所有車輪制動力
C.減小該車輪制動力
D.減小所有車輪制動力
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你可能感興趣的試題
A.避免直接接觸制冷劑或制冷劑揮發(fā)氣體
B.制冷劑有毒且易揮發(fā)，加注時應(yīng)帶防毒面具
C.加注制冷劑時對空調(diào)零件不得進行氣焊作業(yè)
D.制冷劑不燃燒、不爆炸，但與明火接觸會產(chǎn)生有毒氣體
A.分電器
B.點火線圈
C.分電器觸點
D.火花塞
A.冷氣裝置
B.去濕裝置
C.保溫裝置
D.加熱裝置
A.線性變化的電流
B.線性變化的電壓
C.矩形波電壓
D.尖峰波電流
A.易于改變狀態(tài)
B.不易爆炸
C.不與鋼鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)
D.易于和橡膠發(fā)生化學(xué)反應(yīng)
最新試題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。