A.只能在發(fā)動機上檢測點火提前角
B.只能在檢測燈上讀出點火提前角
C.通過正時燈可調(diào)節(jié)點火提前角
D.可調(diào)節(jié)點火正時燈的觸發(fā)時間
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A.穿出磁路節(jié)點的磁通代數(shù)和大于零
B.穿出磁路節(jié)點的磁通代數(shù)和恒等于零
C.此定律是根據(jù)全電流定律推出的
D.此定律所描述的磁通不包括漏磁通
A.辛烷值較正器
B.VSV閥
C.離心機械
D.進氣真空度膜盒
E.步進電機
A.通過電流大時
B.通電瞬間
C.承受較高電壓時
D.斷電瞬間
E.電流穩(wěn)定時
A、發(fā)動機的爆震
B、耗油率
C、發(fā)動機燃燒溫度
D、輸出功率
E、加速性
A、點火提前角
B、點火能量
C、初級線圈通電時間
D、次級線圈斷電時間
E、爆震
最新試題
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側向力作用下就會發(fā)生（）側滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
轉(zhuǎn)動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
制動跑偏與側滑，特別是（）側滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。