A.穿出磁路節(jié)點的磁通代數(shù)和大于零
B.穿出磁路節(jié)點的磁通代數(shù)和恒等于零
C.此定律是根據(jù)全電流定律推出的
D.此定律所描述的磁通不包括漏磁通
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A.辛烷值較正器
B.VSV閥
C.離心機(jī)械
D.進(jìn)氣真空度膜盒
E.步進(jìn)電機(jī)
A.通過電流大時
B.通電瞬間
C.承受較高電壓時
D.斷電瞬間
E.電流穩(wěn)定時
A、發(fā)動機(jī)的爆震
B、耗油率
C、發(fā)動機(jī)燃燒溫度
D、輸出功率
E、加速性
A、點火提前角
B、點火能量
C、初級線圈通電時間
D、次級線圈斷電時間
E、爆震
A、局部換氣
B、平均氣流速度
C、溫度調(diào)節(jié)范圍
D、濕度分布
E、噪聲
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。