A.長(zhǎng)度≤25mm,深度≤1.5mm
B.長(zhǎng)度≤20mm,深度≤1.5mm
C.長(zhǎng)度≤25mm,深度≤1.2mm
D.長(zhǎng)度≤20mm,深度≤1.2mm
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A.A20年
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A.138
B.139
C.140
D.141
A.110+20
B.120+20
C.110+10
D.120+10
A.6;7
B.7;6
C.6;6
D.7;7
最新試題
當(dāng)有列車(chē)進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí),輪對(duì)將鋼軌(),繼電器被短路,失電掉下,變成紅燈亮起,向后續(xù)列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測(cè)器以及()。
人們把線(xiàn)路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車(chē)再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車(chē),每一段稱(chēng)作一個(gè)()。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車(chē)鉤()固定良好,解鉤拉繩無(wú)纏繞、繃緊等異?,F(xiàn)象。
三級(jí)檢修為()檢修。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組()作業(yè)時(shí),注意佩戴齊全勞保用品,避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。
車(chē)組利用(),將軌道電路信息接收到車(chē)載計(jì)算機(jī)上。
ATP系統(tǒng),即(),可對(duì)列車(chē)運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車(chē)實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí),輸出列車(chē)常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門(mén)架允許通過(guò)的最大寬度:()mm。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí),軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。