A.2
B.3
C.5
D.7
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A.運營公司副總
B.運營公司分管副總
C.企管部部長
D.車務(wù)部部長
A.指投訴事件性質(zhì)比較嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
B.指投訴事件性質(zhì)并不嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
C.指投訴事件性質(zhì)非常嚴(yán)重或造成嚴(yán)重不良影響的有責(zé)投訴。
D.指投訴事件性質(zhì)嚴(yán)重或事件影響范圍大的有責(zé)投訴。
A.指投訴事件性質(zhì)比較嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
B.指投訴事件性質(zhì)并不嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
C.指投訴事件性質(zhì)非常嚴(yán)重或造成嚴(yán)重不良影響的有責(zé)投訴。
D.指投訴事件性質(zhì)嚴(yán)重或事件影響范圍大的有責(zé)投訴。
A.指投訴事件性質(zhì)比較嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
B.指投訴事件性質(zhì)并不嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
C.指投訴事件性質(zhì)非常嚴(yán)重或造成嚴(yán)重不良影響的有責(zé)投訴。
D.指投訴事件性質(zhì)嚴(yán)重或事件影響范圍大的有責(zé)投訴。
A.指投訴事件性質(zhì)比較嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
B.指投訴事件性質(zhì)并不嚴(yán)重且事件影響范圍小的有責(zé)投訴。
C.指投訴事件性質(zhì)非常嚴(yán)重或造成嚴(yán)重不良影響的有責(zé)投訴。
D.指投訴事件性質(zhì)嚴(yán)重或事件影響范圍大的有責(zé)投訴。
最新試題
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“*”表示（）。
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點錢箱時，需由一名（）或以上層級人員和客運值班員雙人清點錢箱。
人工回收箱由（）或由（）安排其他人員在運營前擺放在有保安值守的邊門旁，不允許放置在客服中心內(nèi)。
因地鐵原因（列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散），乘客可在（）（次日起）內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。
售票員結(jié)算后出現(xiàn)長、短款時，長款隨當(dāng)日票款解行，短款由票務(wù)部核對完畢后，下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補款通知單》，（）通知售票員補交短款。
屏蔽門故障時應(yīng)按照（）的原則處理。
電動客車采用（），（）節(jié)編組。
對于長短款及車票差異車站應(yīng)自行查找原因，并將原因在報表上備注；將（）元及以上的長短款，情況報車務(wù)部票務(wù)管理人員。
電話聯(lián)系法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
在非付費區(qū)，經(jīng)BOM或其它驗票設(shè)備驗證，屬于已售賦值的，有當(dāng)日進站信息，但未超過（）分鐘的，單程票予以免費更新，不予退票。