A.預(yù)可行研究
B.后可性研究
C.工程可行性研究
D.預(yù)測可行性研究
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A.“平”包“豎”是理想的組合
B.“豎”包“平”是理想的組合
C.應(yīng)避免在凹型豎曲線底部插入小半徑平曲線
D.應(yīng)避免在凸型豎曲線頂部插入小半徑平曲線
A.現(xiàn)狀評價及發(fā)展預(yù)測
B.協(xié)作條件
C.施工工藝
D.投資和效益
A.大客車
B.小客車
C.半掛車
D.載重車
A.應(yīng)保持線形在視覺上的連續(xù)性
B.注意保持平縱線形幾何指標大小均衡
C.選擇合宜的合成坡度
D.在凸型豎曲線或凹型豎曲線底部設(shè)置反向曲線的變曲點，是理想的組合
A.實行分隔行駛
B.適于各種車輛的行駛
C.嚴格控制出入
D.高標準，設(shè)施完善
最新試題
縱斷面設(shè)計中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項。
“平”包“豎”
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)高速公路的建設(shè)運營管理模式將進一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢明顯。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動中國交通運輸建設(shè)的一項里程碑。
我國大陸從（）年開始修建高速公路。
環(huán)形立交的優(yōu)缺點是什么？
高速公路防護欄和中央分隔帶活動護欄由（）負責維護和管理。
2019年6月6日，中國國家發(fā)展改革委、中國交通運輸部兩部門印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，提出發(fā)展目標：2019年12月底，高速公路收費站ETC全覆蓋，貨車實現(xiàn)不停車收費，不停車收費率達（）以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。
圓曲線半徑R。