判斷題汽車上經(jīng)常燒損電氣的主要原因是:調(diào)節(jié)器有故障,不能調(diào)低電系中的電壓,使發(fā)電機(jī)的電壓過高。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
什么是過激磁?什么是欠激磁?
題型:問答題
在直流電源系統(tǒng)中,采用振動式調(diào)壓器時,其勵磁電流的波形是什么形狀?對發(fā)電機(jī)電壓有什么影響?如何改進(jìn)?
題型:問答題
在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中,如何測量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流?在發(fā)電機(jī)單獨供電時,若均衡環(huán)路中仍有電流,原因是什么?有什么后果?
題型:問答題
下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法,不正確的是()
題型:單項選擇題
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎?
題型:問答題
汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓,保護(hù)電子元件。()
題型:判斷題
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是()
題型:單項選擇題
大部分汽車充電指示燈亮,表明蓄電池處于充電狀態(tài),發(fā)電機(jī)處于自勵發(fā)電狀態(tài)。()
題型:判斷題
交流發(fā)電機(jī)自身具有限制()以防過載的能力。
題型:單項選擇題
常用車輛的蓄電池,放電程度夏季達(dá)25%、冬季達(dá)50%時,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。()
題型:判斷題