單項(xiàng)選擇題技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定各級(jí)公路最大容許合成坡度的目的是()。

A.控制急彎和陡坡的組合
B.控制最大超高橫坡度
C.保證冰雪路面行車安全
D.比縱坡指標(biāo)更科學(xué)合理


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1.單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)的理論軌跡為()。

A.二次拋物線
B.高次拋物線
C.雙柳線
D.回旋曲線

2.單項(xiàng)選擇題基本型平曲線,其回旋線、圓曲線、回旋線的長(zhǎng)度之比宜為()。

A.1:1:1
B.1:2:1
C.1:2:3
D.3:2:1

3.單項(xiàng)選擇題反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是()。

A.離心力
B.橫向力
C.垂向力
D.橫向力系數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題一般公路在舊公路改建時(shí)的超高構(gòu)成可采用()。

A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)
B.外邊軸旋轉(zhuǎn)
C.中軸旋轉(zhuǎn)

最新試題

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中,應(yīng)注意處理好哪些方面的問(wèn)題?

題型:?jiǎn)柎痤}

半直連式匝道又稱為半()匝道。

題型:填空題

司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中,視野距離減小。

題型:判斷題

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn),通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為()點(diǎn)。

題型:填空題

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路個(gè)別經(jīng)濟(jì)調(diào)查是指某一道路沿線吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)調(diào)查。

題型:判斷題

在確定園曲線半徑時(shí),宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的()半徑,只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時(shí),方可采用小于()半徑值,不要輕易采用()半徑。

題型:填空題

導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物,曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)()來(lái)確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公路()性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序,它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。

題型:填空題