在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是（）。

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

簡(jiǎn)述紙上定線的步驟。

在確定園曲線半徑時(shí)，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時(shí)，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。