A.船公司
B.船旗國(guó)
C.沿海國(guó)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
海損事故溢油包括()。
①擱淺、碰撞、船殼破損
②火災(zāi)、爆炸、嚴(yán)重橫傾
A.①
B.②
C.①②
A.油污應(yīng)急計(jì)劃
B.航次計(jì)劃
C.工作計(jì)劃
A.沿海國(guó)聯(lián)系人
B.船員家屬
C.海關(guān)
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
最新試題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。