判斷題船舶抵離戰(zhàn)爭區(qū),必須向公司或駐外使領館發(fā)送抵離戰(zhàn)區(qū)的預報和確報。并每天按時向公司報告船位。
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1.單項選擇題戰(zhàn)區(qū)航行,如有人死亡,不應()。
A.詳細記錄航海日志
B.寫海事報告和事實經(jīng)過報告
C.在到達國內(nèi)港口之后,申請檢驗,將檢驗報告交公司處理
2.單項選擇題船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險時,應立即報告()。
A.在外使館
B.港口當局
C.船公司或管理公司
3.單項選擇題船舶航行在戰(zhàn)爭海區(qū)時應()。
A.盡快駛過
B.返航
C.拋錨
4.單項選擇題船舶遭遇軍方襲擊,不論是否受損應立即報告()。
A.公司或駐外使館
B.沿海國當局
C.沿海國主管機關
5.單項選擇題船舶抵達戰(zhàn)區(qū)前,船長應注意()。
A.航行警告或禁航區(qū)
B.交戰(zhàn)雙方的戰(zhàn)果
C.向公司匯報戰(zhàn)況
最新試題
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
題型:單項選擇題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
三管輪屬于()責任級別。
題型:單項選擇題
負責全船機電設備的技術總負責人是()。
題型:單項選擇題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型:單項選擇題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質提高和安全管理。
題型:判斷題
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
題型:判斷題