不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴重橫傾。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。

“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致緊急事故的發(fā)生，船員不必采取應急行動，但必須做好詳細記錄。

火災應急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。

船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。

堵漏時，應在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風，以方便應急操作。

在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團結一致、戰(zhàn)斗到底。