堵漏時，應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風(fēng)，以方便應(yīng)急操作。

油污事件后，若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷，因此聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時的聯(lián)系暢通。

船舶漏損進(jìn)水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

火災(zāi)應(yīng)急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護(hù)隊。

在消防應(yīng)變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔(dān)任。

污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應(yīng)立即向沿海國報告。

“船上油污應(yīng)急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔(dān)任。