事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來(lái)確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。

本事故屬于等級(jí)特別重大事故，這種說(shuō)法（）。

中毒屬于第二類傷害，這種說(shuō)法

公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。

按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說(shuō)法正確的有（）。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中，正確的是（）。

此次事故中，操作人員沒(méi)有違規(guī)操作的行為。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令493號(hào)），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。

此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。