您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.建立BIM施工模型
B.能耗分析
C.施工過程模擬
D.運(yùn)行維護(hù)
E.施工深化設(shè)計(jì)
A.決策階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.竣工階段
E.運(yùn)維階段
A.碰撞檢測(cè)的目的是為了確保各系統(tǒng)間管線、設(shè)備間無干涉。
B.碰撞檢測(cè)必須在管道各系統(tǒng)間以及管道與梁、柱等土建模型間進(jìn)行。
C.碰撞檢查分為兩類，即項(xiàng)目內(nèi)圖元之間碰撞檢查和項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查。
D.項(xiàng)目內(nèi)圖元碰撞檢查，指檢測(cè)當(dāng)前項(xiàng)目中圖元與圖元之間的碰撞關(guān)系，不可以執(zhí)行指定圖元的碰撞檢查。
E.項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查，指對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目中圖元與鏈接模型中的圖元進(jìn)行碰撞檢測(cè)。
最新試題
下面關(guān)于施工工序管理說法錯(cuò)誤的是（）。
一般BIM模型拆分要求，根據(jù)一般電腦配置要求分析，單專業(yè)模型宜控制在（）內(nèi)。
試列舉兩種結(jié)構(gòu)計(jì)算分析軟件？
市政3D道路設(shè)計(jì)軟件主要流程的第一步是（）。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)模型的模型信息主要包括（）。
本項(xiàng)目基本路線是否正確？若不正確，請(qǐng)指出錯(cuò)誤處。
在BIM項(xiàng)目基礎(chǔ)建模操作過程中，通常使用多個(gè)工作集形式區(qū)分不同屬性的模型構(gòu)件，來進(jìn)行有序的分類，下面關(guān)閉哪種工作集狀態(tài)是無法看到此工作集內(nèi)模型構(gòu)件的？在協(xié)同工作條件下，通常哪種方式更建議選擇？為什么？
項(xiàng)目選用BIM軟件的步驟是什么？
試列舉兩種創(chuàng)建結(jié)構(gòu)模型的方法。
簡述BIM技術(shù)施工質(zhì)量控制的核心要點(diǎn)。