A.決策階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.竣工階段
E.運(yùn)維階段
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A.碰撞檢測(cè)的目的是為了確保各系統(tǒng)間管線、設(shè)備間無(wú)干涉。
B.碰撞檢測(cè)必須在管道各系統(tǒng)間以及管道與梁、柱等土建模型間進(jìn)行。
C.碰撞檢查分為兩類,即項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元之間碰撞檢查和項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查。
D.項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元碰撞檢查,指檢測(cè)當(dāng)前項(xiàng)目中圖元與圖元之間的碰撞關(guān)系,不可以執(zhí)行指定圖元的碰撞檢查。
E.項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查,指對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目中圖元與鏈接模型中的圖元進(jìn)行碰撞檢測(cè)。
A.精細(xì)化設(shè)計(jì)
B.多專業(yè)協(xié)同
C.場(chǎng)地日照分析
D.建筑深化設(shè)計(jì)
E.優(yōu)化施工方案
A.總承包單位應(yīng)將竣工模型復(fù)制一份給各分包單位,以便于各分包單位在施工中運(yùn)用。
B.各專業(yè)可以打開(kāi)別的專業(yè)的模型組
C.各專業(yè)應(yīng)用時(shí)打開(kāi)自己專業(yè)的模型組,根據(jù)專業(yè)系統(tǒng)逐一拆分模型(拆分亦即臨時(shí)隱藏)。
D.根據(jù)施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,控制模型的拆分段,應(yīng)用完畢,應(yīng)該及時(shí)關(guān)閉自己專業(yè)的模型組。
最新試題
基于BIM技術(shù)的結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式相比有什么特點(diǎn)?
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