A.施工段
B.流水節(jié)拍
C.施工層
D.工作面
E.技術(shù)間歇
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A.橫道圖法
B.控制圖
C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法
D.S曲線
E.斜率圖
A.橫道圖
B.S曲線
C.控制圖
D.斜率圖
E.相關(guān)圖
A.橫道圖
B.S曲線
C.控制圖
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A.各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料
B.工程設(shè)計(jì)圖紙
C.周邊的運(yùn)輸條件和施工便道
D.各類(lèi)定額數(shù)據(jù)
E.勞動(dòng)力、材料、機(jī)械供應(yīng)情況
A.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
B.計(jì)算流水工期
C.統(tǒng)計(jì)資源需要量
D.分析流水強(qiáng)度
最新試題
路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是（）方式。
流水作業(yè)法很適合于（）施工的組織。
（）既能反映各分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度，又能反映工程總體實(shí)際進(jìn)度。
流水施工可以分為（）。
某一級(jí)公路，路線通過(guò)地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應(yīng)采用（）。
（）含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類(lèi)情況。
在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。
空心板梁預(yù)制時(shí)，有25個(gè)預(yù)制臺(tái)座，而模板只有5套。最好的施工組織方法是（）。
在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。
公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)包括（）。