屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是（）。

屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施的是（）。

流水作業(yè)法很適合于（）施工的組織。

管涵施工中，水泥混凝土墊層施工與吊裝涵管之間應(yīng)選用（）搭接類型。

在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。

分別流水是按照（）組織流水施工。

多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺(tái)，因比只能采?。ǎ?。

屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施有（）。

可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是（）。

某一級(jí)公路，路線通過(guò)地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應(yīng)采用（）。