A.護(hù)欄
B.標(biāo)線
C.輪廓標(biāo)
D.防撞桶
E.里程碑
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A.吸收能量
B.隔離公路用地
C.指示道路線形
D.誘導(dǎo)視線
E.減輕損傷程度
A.道路施工安全標(biāo)志
B.旅游區(qū)標(biāo)志
C.里程標(biāo)
D.線形誘導(dǎo)標(biāo)
E.禁令標(biāo)志
A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵
C.可變情報(bào)板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
A.編織網(wǎng)
B.刺鋼絲網(wǎng)
C.鋼板網(wǎng)
D.焊接網(wǎng)
E.電網(wǎng)
A.波形梁護(hù)欄
B.混凝土護(hù)欄
C.剛性護(hù)欄
D.梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄
E.纜索護(hù)欄
最新試題
某一級(jí)公路全長(zhǎng)37.88km,設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,K10+150~K10+600路段為高填方路段,路面計(jì)高程比坡腳地面高程高出15m。在K10+150~K10+600路段的路肩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置()。
防眩設(shè)施的主要作用有()。
下列交通安全設(shè)施中,屬于交通標(biāo)志的有()。
隔離柵包括()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
傳輸通道可以使用()傳輸。
監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成中,有()。
護(hù)欄按其剛度的不同可分為()。
關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
某一級(jí)公路位于多風(fēng)地區(qū),且對(duì)路面標(biāo)線有反光要求。在施工該路段的標(biāo)線時(shí)應(yīng)在涂料中加入()。