單項(xiàng)選擇題按列車運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車次、時(shí)刻、命令、指示,必要時(shí)與()聯(lián)系。

A.車站值班員
B.信號(hào)元
C.助理
D.列車調(diào)度員


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1.單項(xiàng)選擇題列車在車站引導(dǎo)進(jìn)站4道停車的車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)為()。

A.××(次),××站引導(dǎo)接車,4道停車,注意引導(dǎo)信號(hào)
B.××(次),×道停車,注意引導(dǎo)信號(hào)
C.××(次),××站×道停車,引導(dǎo)接車,注意引導(dǎo)信號(hào)
D.××(次),×道停車,引導(dǎo)接車,注意引導(dǎo)信號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題調(diào)度電話不通時(shí),向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車的行車憑證為()。

A.列車調(diào)度員命令
B.車站值班員命令
C.站長(zhǎng)的命令
D.信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示

3.單項(xiàng)選擇題掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī),補(bǔ)機(jī)返回占用區(qū)間憑證為()。

A.路票
B.路票副頁(yè)
C.綠色許可證
D.調(diào)度命令

4.單項(xiàng)選擇題在調(diào)度集中區(qū)段,有關(guān)行車工作由該區(qū)段()直接指揮,但轉(zhuǎn)為車站控制時(shí),由車站值班員指揮。

A.助理調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.值班主任
D.貨運(yùn)調(diào)度員

5.單項(xiàng)選擇題鐵路行車工作必須堅(jiān)持()、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

A.高度集中
B.集中領(lǐng)導(dǎo)
C.安全生產(chǎn)
D.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

最新試題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線改按單線行車時(shí),路票上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題