下列哪些情況不得使用自動(dòng)舵（）。
Ⅰ．駛進(jìn)漁區(qū)時(shí)；
Ⅱ．進(jìn)出港口；
Ⅲ．通過船舶密集區(qū)時(shí)；
Ⅳ．能見度不良。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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下列哪些情況不得使用自動(dòng)舵（）。
Ⅰ．避讓及其前后；
Ⅱ．船舶改向時(shí)；
Ⅲ．他船追越且距本船較近時(shí)；
Ⅳ．氣象惡劣，航向難于把定時(shí)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列有關(guān)使用自動(dòng)舵的提法哪些正確（）。
Ⅰ．避讓時(shí)，應(yīng)改用手操舵；
Ⅱ．為了安全需要，只有船長(zhǎng)可隨時(shí)下令改用手操舵；
Ⅲ．使用自動(dòng)舵時(shí)，操舵水手不可離開操舵崗位；
Ⅳ．值班駕駛員應(yīng)監(jiān)督自動(dòng)舵的轉(zhuǎn)換操作。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
下列有關(guān)使用自動(dòng)舵的提法哪些正確（）。
Ⅰ．使用自動(dòng)舵的時(shí)機(jī)應(yīng)由船長(zhǎng)根據(jù)航道、海面、氣象等條件決定；
Ⅱ．為了安全需要，船長(zhǎng)和值班駕駛員可隨時(shí)下令改用手操舵；
Ⅲ．使用自動(dòng)舵時(shí)，操舵水手發(fā)現(xiàn)情況不正常應(yīng)立即轉(zhuǎn)為手操舵；
Ⅳ．每班至少進(jìn)行二次手操舵、自動(dòng)舵轉(zhuǎn)換試驗(yàn)并記入航海日志。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．使用自動(dòng)舵時(shí)，每班應(yīng)試驗(yàn)一次手操舵
B．為了安全需要，船長(zhǎng)和值班駕駛員可隨時(shí)下令改用手操舵
C．航經(jīng)分道通航區(qū)時(shí)不得使用自動(dòng)舵
D．水手如練習(xí)手操舵必須先征得船長(zhǎng)的同意
A．每小時(shí)1次
B．每班1次
C．每班2次
D．視情況而定
最新試題
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
船舶安全活動(dòng)日應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次（）。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。