為確保航行安全，船長根據(jù)下列哪些條件來決定出港后使用自動舵的時機（）。
Ⅰ．航行距離；
Ⅱ．航道情況；
Ⅲ．海面狀況；
Ⅳ．氣象情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．出港時使用自動舵的時機由值班駕駛員決定
B．值班舵工未經(jīng)值班駕駛員的同意不得擅自使用自動舵
C．值班駕駛員應(yīng)每小時檢查自動舵的運轉(zhuǎn)情況
D．船舶在冰區(qū)航行時禁止使用自動舵
根據(jù)有關(guān)使用自動舵的規(guī)定，下列哪些是正確的（）。
Ⅰ．出港時使用自動舵的時機由值班駕駛員決定；
Ⅱ．值班舵工未經(jīng)值班駕駛員的同意不得擅自使用自動舵；
Ⅲ．值班駕駛員應(yīng)每小時檢查自動舵的運轉(zhuǎn)情況；
Ⅳ．船舶在冰區(qū)航行時禁止使用自動舵。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
航行中通過交通繁忙區(qū)域時，未經(jīng)船長的同意，（）不得擅自使用自動舵。
Ⅰ．大副；Ⅱ．二副；Ⅲ．三副；Ⅳ．值班水手。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．值班輪機員/輪機長
B．駕駛員或作業(yè)負責人/輪機長
C．高級船員/船長
D．值班駕駛員或作業(yè)負責人/船長
A．1
B．3
C．5
D．6
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準，不準在港內(nèi)航行。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負責留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習外，操艇人員由船長決定，非機動艇不少于（）人，機動艇不少于（）人。
船舶安全活動日應(yīng)多長時間進行一次（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接之敘述正確的是（）。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。