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A.立桿的步距、橫距
B.立桿的縱距
C.腳手架的連墻件布置
D.支撐設(shè)置
E.走道板的設(shè)置
A.平直光滑，無(wú)銹蝕、裂縫、結(jié)疤、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道
B.鋼管如有銹蝕，則銹蝕深度應(yīng)不大于0.5mm
C.鋼管如有彎曲，則6.5m長(zhǎng)鋼管彎曲撓度不應(yīng)大于20mm
D.鋼管如有彎曲，則6.5m長(zhǎng)鋼管彎曲撓度不應(yīng)大于50mm
E.鋼管銹蝕深度最大可以達(dá)到1.5mm
A.有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用
B.有裂縫、但不變形的可以使用
C.有變形、但無(wú)裂縫的可以使用
D.出現(xiàn)滑絲的必須更換
E.螺栓銹蝕、變曲變形的可以使用
A.在腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件
B.在腳手架的兩端宜設(shè)置連墻件
C.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高，并不應(yīng)大于4m（兩步）
D.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高，并不應(yīng)大于6m（三步）
E.連墻件的設(shè)置與封圈形腳手架相同
A.架高不大于50m時(shí)，40m2
B.架高不大于50m時(shí)，50m2
C.架高大于50m時(shí)，30m2
D.架高大于50m時(shí)，27m2
E.架高大于50m時(shí)，60m2
最新試題
計(jì)算模板及支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值。
當(dāng)拆除工程對(duì)周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)對(duì)建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。
遇四級(jí)及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。
模板和支架安裝在地基土上時(shí)，成加設(shè)墊板，墊板應(yīng)有足夠強(qiáng)度和支撐面積，且應(yīng)中心承載，地基土應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并有排水設(shè)施。
大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力，通過(guò)吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作，將工件吊裝到指定的空間位置。
在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GBJ214-89）的規(guī)定。
荷載設(shè)計(jì)值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)。
人工開(kāi)挖土方時(shí)，兩個(gè)人操作間距應(yīng)保持1～2m，并應(yīng)自上而下逐層挖掘。
履帶式起重機(jī)操作靈活，使用方便，車身能360°回轉(zhuǎn)，并且可以載荷行駛，越野性能好，機(jī)動(dòng)性好，可長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移并對(duì)道路無(wú)破壞性。