大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力，通過吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動作，將工件吊裝到指定的空間位置。

麻繩捆綁時，在物體的尖銳邊角處應(yīng)墊上保護(hù)性軟物。

模板和支架安裝在地基土上時，成加設(shè)墊板，墊板應(yīng)有足夠強(qiáng)度和支撐面積，且應(yīng)中心承載，地基土應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并有排水設(shè)施。

組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

腳手架連墻件的間距除應(yīng)滿足計(jì)算要求外，還應(yīng)滿足（）。

遇四級及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。

計(jì)算模板的承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。

安裝鋼筋模板組合體時，吊索應(yīng)按模板設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置綁扎。

當(dāng)拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，必要時應(yīng)對建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。

根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知，影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多，其中主要的并反映在計(jì)算中的有（）。