問答題

資料1.網(wǎng)友調(diào)侃國人集體闖紅燈現(xiàn)象,將其稱之為“中國式過馬路”,認為只要“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關。”其中一則消息稱,僅某市每月因“中國式過馬路”導致的交通事故就多達四五十起。許多人認為,這種做法是因為大家交通安全意識淡薄所致。
行人“闖紅燈”的一個重要原因是“違法成本”太低了。“只要我們大家一起過馬路,就沒有車敢撞我們。”“就是這一兩次,應該不要緊的。”這是關于“中國式過馬路”的主要聲音,只要一個匆忙的理由,就可以置交通法規(guī)不顧,橫闖紅燈而去,而許多正常行駛的機動車不得不小心翼翼對“闖紅燈”行人進行避讓。
近些年,我國對機動車安全駕駛的要求更加嚴格,在許多城市大量“高清攝像頭”的“監(jiān)督”之下,司機對于闖紅燈可以免于處罰的僥幸心理已經(jīng)越來越少,特別是在一些重點路段,機動車都要嚴格按照標志線通行,否則都會受到處罰。
那么,由此而發(fā),我們是不是考慮可以加大對行人闖紅燈的“處罰”呢?想說明的一點,這種處罰不能只是罰款了事,更重要的是加強對行人的安全意識教育,形成全民安全出行的氛圍。在蘭州市許多路口安排了交通協(xié)管員,每當有行人“闖紅燈”時,協(xié)管員就會吹響清脆的哨聲,許多闖紅燈的行人“不得不”在眾目睽睽之下停下自己違法的腳步。
“中國式過馬路”的出現(xiàn)還與汽車日益普及、中國汽車文明還沒有建立起來有很大關系?,F(xiàn)在,路上的汽車越來越多,開車人的素養(yǎng)卻沒有“與日俱增”。我們在任何一個街頭,都可以看到汽車違章的現(xiàn)象發(fā)生,特別是汽車遭遇行人,更是擺出一副強者的架勢,對行人構成極大威脅。比如交規(guī)中規(guī)定的汽車在右轉(zhuǎn)時,要保證綠燈正常通過馬路的行人安全,但我們很少見到司機能夠做到,往往是開車人鳴著喇叭,呼嘯而去。一些開車人為搶道互不相讓、變道不打轉(zhuǎn)向燈、隨意闖紅燈、經(jīng)過斑馬線不減速等不文明現(xiàn)象,可謂比比皆是。
“開車的時候罵走路的,走路的時候罵開車的。”隨著汽車時代的來臨,人車矛盾凸顯,除了行人應加強自身的安全出行意識之外,為行人創(chuàng)造安全出行的環(huán)境更不可少。
在一些城市,行走已經(jīng)變成一件“很危險”的事情。隨著中國城市化進程的不斷推進,大小城市都是道路越修越寬,人行道越來越窄。而一些城市在窄窄的非機動車道上,又規(guī)劃了一些停車位來日夜收費,再加上亂停車的機動車,于是,無路可走的行人走上了非機動車道,非機動車走上了快速道。有的紅綠燈時間間隔太短,來不及讓行人通過。所以,從某種意義上而言,一些行人“闖紅燈”之類的行為,客觀上是由于城市交通規(guī)劃和管理不足造成的。
“中國式過馬路”的出現(xiàn),折射出了一系列社會管理的問題,同時,也對如何提高民族素質(zhì)、建立良好社會文明、提升社會管理水平提出了新要求。城市是大家共有的家園,如果法規(guī)執(zhí)行不嚴,任由汽車殺機四伏,人人自危,老百姓不會有安寧和幸福感。
一個城市汽車文明程度的高低,基本等同于這個城市交通管理水平的高低。良好的習慣需要嚴格的遵守。如果一個城市交通管理混亂,各種交通違規(guī)行為又不用付出多少成本,只會劣幣驅(qū)良幣,讓不文明者更猖獗,把文明者逼得不文明。
經(jīng)濟學家梁小民曾寫道:“歐洲的馬路并不比中國的寬,但交通秩序相當好,幾乎沒有酒后駕車、違章行車、搶道等違章行為。在沒有紅燈的地方車總是禮讓行人。過去我也曾為中國汽車太多而發(fā)愁,到了歐洲才知道,汽車多少無關緊要,關鍵是有沒有汽車文明。”因此,汽車文明的建立,才是消除“中國式過馬路”的前提。
資料2.2012年“雙節(jié)”長假(中秋節(jié)、國慶節(jié))首日,全國各地相當多的高速公路成了“停車場”。做操、遛狗、踢毽子,免費的高速上演全民健身運動,成為“中國式擁堵”中的一道別樣風景,引發(fā)輿論對免費高速新政的抱怨和質(zhì)疑。
中國是全世界收費公路最多的國家。全世界70%的收費公路在中國。收費公路多,增加出行和旅游負擔,也擋住了一部分人出行和旅游的路。一旦節(jié)日免費,出行和旅游的欲望增加,人員增多,高速公路必然擁堵。
2012年高速路堵車的現(xiàn)象確實比以前要嚴重:因為免費,民眾都想吃免費午餐,以致客流量增加了三四倍。在原本車流密集的情況下,任何道路的交通都有可能癱瘓。
必須注意到,高速擁堵深層次的問題不只是民眾都想擠在雙節(jié)吃免費午餐,而是多種原因的積累和疊加所致。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,家用轎車的增加,道路交通壓力在所難免,特別是一些新手上路,違章駕駛普遍,更成為高速擁堵的直接原因。交通部的監(jiān)測顯示,交通事故占全部公路阻斷事件的80%,成為路網(wǎng)運行壓力較大的重要原因。
此外,在13億人口的中國,交通資源嚴重不足。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計稱,中國公路人均里程數(shù)僅為發(fā)達國家的20%。中國人均鐵路約6厘米,僅相當一根香煙的長度。高速公路總里程雖然居世界第二,人均里程同樣少得可憐。一方面人口眾多,一方面人均交通資源數(shù)量少得出奇,加之節(jié)假日及其他因素的影響,交通擁堵是不可避免的。
此次高速免費的情景是一面鏡子,照出中國目前的用車現(xiàn)狀:急躁、煩亂、缺乏規(guī)矩、沒有文明。
“十一”長假部分高速公路上追尾、刮擦等小事故接連不斷。事故發(fā)生后,由于應急車道立即被后車堵死,為處理事故,路政清障工作人員與高速交警不得不從另一側(cè)進入現(xiàn)場,有時還要逆行。一起本來可以快速解決的事故可能需要數(shù)小時,尤其是出現(xiàn)人員受傷等重大事故時,被堵住的可能就是“生命通道”。
許多重要的高速公路出入口都出現(xiàn)了排長龍的大軍。然而不和諧的畫面出現(xiàn)了,在大家等著過站口的同時,“見縫插針”、亂扔垃圾、亂按喇叭的現(xiàn)象非常多。最為嚴重的就是亂扔垃圾!在收費站附近的路口,地上的垃圾讓人觸目驚心!交警表示,高速路上亂扔垃圾容易阻擋其他車輛的視野或引發(fā)其他事故。
高速路服務區(qū)的服務壓力同時倍增,在很多高速服務區(qū)都停滿了各式車輛,有不少車輛隨便就停放在了洗手間門口、加油站通道,影響其他車輛通行。某高速公路的伶俐服務區(qū)數(shù)次因上述行為出現(xiàn)擁堵,高速交警部門不得不臨時封閉該服務區(qū),暫時禁止其他車輛進入。
從連日來傳媒的跟蹤報道中,不難發(fā)現(xiàn)車禍頻發(fā)、管理滯后等是造成擁堵的重要原因。高速免費首日,全國一共發(fā)生了7390起交通事故,這對于海量車流下脆弱運行的道路系統(tǒng)來說無疑是又一個梗阻。這其中固然有車主交通素質(zhì)、文明意識需要提高的原因,但如何快速處理事故、迅速疏導車流,同樣是有關部門應該做好的管理功課。
免費高速新政引發(fā)的擁堵恰恰反映了各種“公共福利饑渴”和公共產(chǎn)品的不足,在民眾的抱怨聲中,政府應該正視這種“饑渴”背后的民眾焦慮。一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平越高,社會福利支出水平也應當越高。隨著國家發(fā)展戰(zhàn)略目標和福利體系的變化,政府應調(diào)整公共財政支出結(jié)構,創(chuàng)造條件給民眾增加更多免費公共產(chǎn)品,讓高速公路免費常態(tài)化。
這些年,我國的公共財政和公共財富空前充裕,成為世界第二大經(jīng)濟體,政府應在惠民的細節(jié)上“讓步”,并尋找解決問題的處方。相關機構應該關心的是,對于高速公路免費這項讓人叫好的新政,免費之后又該怎樣治理擁堵?不能因噎廢食,讓擁堵成為繼續(xù)收費的理由。
我們注意到,相關機構僅僅規(guī)定高速公路節(jié)日期間免費,但對免費以后出現(xiàn)的安全問題和擁堵問題缺乏緊急預案。面對“免費”與“擁堵”迎頭相撞的新難題,從管理部門到路橋企業(yè),正面臨新的壓力與挑戰(zhàn):怎樣順應路橋資源逐漸走向免費、公益的新趨勢,創(chuàng)新管理模式,提供優(yōu)質(zhì)服務?
在山東濟南的一些高速入口,工作人員站在車道邊手工發(fā)高速卡,車輛基本不用停車即可通行,大大提高了通行效率,讓車主們直呼“給力”。這對當局來說不失為一個好的借鑒,只要發(fā)揮創(chuàng)造性,問題總能得到解決。
當然,必須看到,高速免費不可能一蹴而就,在缺乏規(guī)劃的前提下,直接對高速公路免費很可能造成常態(tài)性的交通癱瘓。必須堅持循序漸進,通過收費額度預估人員增減人數(shù),對城市群之間的軌道交通也應進行良好布局,以加強疏導。

“資料1、2”反映了城市交通存在的諸多問題,假如你是某市交管局工作人員,請結(jié)合上述資料,提出解決建議并呈送市政府有關部門參考。
要求:
1.對存在的問題概括準確、扼要;
2.所提建議具體簡明、有針對性、切實可行;
3.不超過400字。


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1.問答題

資料:2013年入汛以來,全國多地持續(xù)遭受暴雨襲擊,一些江河部分河段發(fā)生超保證水位洪水,部分城市內(nèi)澇嚴重,雅安、都江堰等地先后發(fā)生山洪、泥石流、滑坡等災害,造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。據(jù)民政部統(tǒng)計,目前已造成四川、山西、云南、河北、內(nèi)蒙古、安徽、山東、湖北、河南等17個省份272個縣(區(qū)、市、旗)373萬人受災,緊急轉(zhuǎn)移安置21.2萬人,30人死亡,67人失蹤;倒塌房屋8400余間,損壞房屋11.3萬間;直接經(jīng)濟損失85.6億元。國務院總理李克強等領導同志就加強洪澇和地質(zhì)災害預警防范、應對處置工作作出重要批示指示,要求各有關地區(qū)和部門把群眾生命安全放在第一位,著力加強防災、抗災、救災、減災工作。
2013年8月中旬,洪水襲擊東北,作為此次洪水的重災區(qū),撫順清原滿族自治縣南口前鎮(zhèn)有9個村屯因交通、通信、電力中斷成為孤島,9895人被困。記者從交通運輸部北海第一救助飛行隊了解到,8月17日開始,該飛行隊的救援直升機就奔赴現(xiàn)場開展救援。2013年8月19日16時,兩架直升機已救助受困人員90余名,救援工作還在繼續(xù)。
交通運輸部北海第一救助飛行隊是保衛(wèi)渤海灣人民群眾生產(chǎn)生活的重要救助力量,平時的主要救援任務是負責海上以及陸地上的人命救助工作。這支隊伍在大連和蓬萊設有基地,平時有直升機長駐大連。
記者了解到,在水災發(fā)生后,應遼寧省政府應急辦請求,8月17日~18日,交通運輸部北海第一救助飛行隊先后派出駐山東蓬萊和遼寧大連所屬的B-7313、B-7309兩架專業(yè)救助直升機馳援災區(qū)。繼8月18日成功解救40名被困群眾后,8月19日清晨至16時,兩架專業(yè)救助直升機再次飛赴清原災區(qū),共轉(zhuǎn)運各類人員50名,投放食品、藥品等物資1.5噸。這是交通運輸部救助飛行隊遠赴內(nèi)陸執(zhí)行抗洪救災任務有史以來救助人數(shù)最多的一次。
8月19日19時許,記者連線剛剛回到災區(qū)臨時駐地的飛行隊救助人員。在此次任務中擔任絞車手的陳鋼就是在長駐大連的B-7309直升機上執(zhí)行任務。他在連線中告訴記者,昨日上午兩架專業(yè)救助直升機從沈陽東塔機場直飛受災地區(qū)上空,到達現(xiàn)場后,B-7309機組人員共轉(zhuǎn)運三批受災群眾19名,其中包括1名剛滿月的嬰兒,2名重傷群眾,2名輕傷群眾,投放1噸救援物資,并搭載8名遼寧省政府應急辦工作人員和中央電視臺記者分別降落5個受災嚴重的村屯了解受災情況。“可以說每次救援都是驚心動魄的”,陳鋼在電話中介紹,由于救援飛機大部分時間都是在大海上進行作業(yè),與大海的空曠相比,清原地區(qū)山多、樹高,飛機在城區(qū)內(nèi)盤旋經(jīng)常會碰到電線桿、高壓線等攔路虎。“經(jīng)常是旋翼旁兩米就是大樹、尾翼后面緊靠著電線桿”,陳鋼說,陌生的環(huán)境是對救援最大的威脅。

假如你是H省宣傳部一名工作人員,請根據(jù)上述資料所提供的新聞內(nèi)容,寫一篇搶險救災的宣傳稿件。
要求:
1.結(jié)合材料;
2.符合文體要求;
3.語言簡練,條理清晰;
4.字數(shù)在350字左右。

2.問答題

資料:2014年以來,濰城區(qū)林業(yè)發(fā)展圍繞建設“一城、四基地”的發(fā)展定位,打造生態(tài)優(yōu)美的居住環(huán)境、建設宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化新城,全面推進現(xiàn)代林業(yè)建設,著力構建林業(yè)生態(tài)體系、林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、社會化服務體系,加速推進傳統(tǒng)林業(yè)向現(xiàn)代林業(yè)轉(zhuǎn)變,努力創(chuàng)建美麗生態(tài)濰城。
在明宗山、浮煙山、樂埠山三座山體裸露部位、宜林地段、疏林地段進行荒山生態(tài)造林,栽植黑松、側(cè)柏、黃櫨等苗木20萬株,造林1000畝,提升山體綠化覆蓋率,將生態(tài)造林納入城市森林建設當中。在一期完成修復5.8公里、造林2000畝的基礎上,結(jié)合二期修復長度為16.4公里,新造林2000畝。城市片林,擴展更新濟青高速林網(wǎng)。以原濟青高速公路兩側(cè)的防護林帶為基礎,進行擴展和提升;以改善人居環(huán)境、提升生活質(zhì)量為目標,大力推進村鎮(zhèn)綠化,加快建設環(huán)鎮(zhèn)林、環(huán)村林,搞好出村路、生產(chǎn)路綠化,規(guī)劃建設24個綠化達標村,完成四旁植樹60萬株,完善農(nóng)田林網(wǎng)1萬畝;完成臥龍西街、濰高路、和平南路、月河南路等9條新修道路的綠化美化和部分主要通道的補植補栽、檔次提升。植樹10萬株,造林600畝。
按照“生態(tài)建設產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)建設生態(tài)化”的思路,濰城區(qū)大力發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和生態(tài)旅游,著力建成特色優(yōu)勢突出、結(jié)構布局合理、經(jīng)濟效益凸顯的林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。發(fā)揮軍埠口菊花和南關盆花生產(chǎn)經(jīng)營基地的示范帶動作用,著力建設花卉、苗木、豐產(chǎn)林、果品等一批各具特色的現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地,重點抓好泛海園林、大千園林、千禾園林等大型苗木繁育基地建設;依托白浪河濕地公園、浮煙山風景區(qū)、樂埠山生態(tài)林場等現(xiàn)有資源,抓好浮煙山特色餐飲街、天成生態(tài)園、溫泉小鎮(zhèn)、天悅山莊、大洋生態(tài)村、中勝云湖度假村等生態(tài)旅游項目建設,充實面向多層次消費群體的休閑娛樂、旅游觀光項目,推動生態(tài)旅游業(yè)繁榮發(fā)展;充分挖掘林地資源潛力,對樂埠山生態(tài)林場、浮煙山片林探索開發(fā)林菌、林禽、林畜等林地立體復合經(jīng)營方式,促進林下種植、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展,提高林地的綜合產(chǎn)出效益。四是壯大林木加工龍頭企業(yè)。培育扶持華茂木業(yè)、濰德木業(yè)等68家規(guī)模較大、檔次較高、綠色環(huán)保的林產(chǎn)品加工企業(yè),支持企業(yè)及其上下游企業(yè)向產(chǎn)業(yè)園區(qū)集中,推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,提高林產(chǎn)品附加值,年內(nèi)涉林企業(yè)產(chǎn)值增長20%以上。
濰城區(qū)充分發(fā)揮林業(yè)專業(yè)合作社的作用,健全林業(yè)社會化服務體系,及時發(fā)布有關信息,在產(chǎn)品生產(chǎn)、市場營銷、咨詢評估等方面提供優(yōu)質(zhì)服務。充分發(fā)揮科學技術的引領、支撐和帶動作用,以提高林業(yè)建設質(zhì)量和效益為中心,積極引進新品種新技術,不斷提高林業(yè)生產(chǎn)科技含量。大力倡導尊重自然、保護自然的生態(tài)文明理念,把生態(tài)文明理念融入經(jīng)濟建設、文化建設、社會建設的全過程,滲透到產(chǎn)業(yè)發(fā)展、執(zhí)法管理、日常生活的各個方面。以浮煙山森林公園、白浪河濕地公園等林業(yè)生態(tài)旅游基地為載體,開辟生態(tài)文明教育基地,努力打造生態(tài)文化建設示范區(qū)。

在上述資料中,濰城區(qū)林業(yè)發(fā)展圍繞建設“一城、四基地”的發(fā)展定位,為我們描繪了一幅和諧生態(tài)之城的美麗圖景。請據(jù)此對濰城區(qū)所做工作進行分類總結(jié)。
要求:分類合理,內(nèi)容全面。不超過200字。

4.問答題

資料:隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和政策的開放,外國物流企業(yè)紛紛把觸角伸到中國。被《財富》雜志評為前四名的跨國快遞公司:美國聯(lián)邦快遞(FedEx)、美國聯(lián)合包裹(UPS)、荷蘭TNT郵政集團(TNT)和敦豪國際快遞公司(DHL),以實力雄厚、技術先進、效率高的優(yōu)勢迅速搶灘中國速遞物流市場。
外資進入中國市場以前,往往缺乏在中國的市場網(wǎng)絡,這就要借助中國本土企業(yè)作為它們打開中國這扇大門的鑰匙。四大快遞公司在進入中國的早期,都選擇中外運作為其跳板,憑借中外運的中國市場打開其在中國的發(fā)展道路,在獲得中外運中國內(nèi)部的網(wǎng)絡后,選擇中小企業(yè)來走獨資的欲望之路。
FedEx的定位是無所不包,全面發(fā)展,這也恰好定義了聯(lián)邦快遞的位置;而UPS的定位是我們能夠在任何地方以任何模式來處理任何貨物;TNT的追求是Sure we can(做得到),使命是為客戶在世界范圍內(nèi)遞送貨物與文件,并在這一過程中,提供超越顧客期望的服務;DHL推崇“First Choice”理念,“First Choice”即推行客戶至上,遞送最佳服務,讓客戶滿意,并借此發(fā)展業(yè)務。
它們都從人才的培訓、員工的激勵、上下級溝通和對員工進行職業(yè)生涯規(guī)劃這幾方面進行了投入。與此同時,F(xiàn)edEx主要培育以人為本的團體文化,塑造共同的團隊目標,并且接近50%的支出用于員工的薪酬及福利。UPS完善的“職業(yè)發(fā)展規(guī)劃”(CDP)備案制,為UPS很好地儲備了一批管理人員和業(yè)務骨干。TNT積極加強物流人才的培養(yǎng),在中國正式啟動了大學生實習項目。兼職培訓師制度是DHL非常有特色的一項人才培養(yǎng)制度,即各部門的業(yè)務好手自愿聯(lián)合起來組成兼職培訓師隊伍,使員工的專業(yè)素質(zhì)提高,專業(yè)知識得到更新。
核心是企業(yè)的重點,也是企業(yè)的招牌,更是企業(yè)利潤的來源。為了樹立品牌、創(chuàng)造更多的利益,企業(yè)往往會集中力量發(fā)展自身的核心業(yè)務,而國際四大快遞更是如此,在發(fā)展的過程中,很好地顯現(xiàn)了自身的優(yōu)勢,又避免了業(yè)務上的交叉。
FedEx的核心在物流能力方面,而基本物流和增值物流是它的主要核心業(yè)務。UPS則致力于快遞和供應鏈整合,為客戶提供供應鏈方面的全程服務。TNT到現(xiàn)在為止主要集中在物流和快遞這兩塊,優(yōu)勢在于提供綜合的物流解決方案,包括汽車物流中的整車物流和零部件進出口物流?,F(xiàn)在仍然為合資狀態(tài)的DHL進行著全方位的四面出擊。
FedEx不斷啟用先進的無線移動技術來提高無線通訊設備水平。接下來,F(xiàn)edEx又連續(xù)啟用了新技術,包括:滲透計算技術、通過公共移動電話網(wǎng)絡實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和藍牙、無線局域網(wǎng)絡等小范圍無線通訊系統(tǒng)等。UPS平均每年投資10多億美元,建設技術基礎設施。除在亞特蘭大UPS設立了全球數(shù)據(jù)中心,UPS還建設了長達50萬英里的UPSnet全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡。TNT物流利用其IT專家的意見和在一個市場部門中取得經(jīng)驗,來為其他部門重新設計完整的供應鏈。TNT自己研發(fā)的系統(tǒng)包括Lyra和Matrix供應鏈技術。DHL可以提供一系列強有力的新的rr集成方案。DHL的EDI權限中心可以進行數(shù)據(jù)的快速交換,交換頻率是由客戶決定的,還為客戶提供了標準的XMLAPI設備。

上述資料介紹了國外物流企業(yè)的成功經(jīng)驗,請據(jù)此分析對我國物流企業(yè)發(fā)展的啟示。
要求:分析透徹,內(nèi)容全面。不超過250字。

7.問答題

資料:1955年10月1日,錢學森走下輪船,踏上祖國的土地。為了這一步,錢學森等待了5年,我國付出了巨大努力。
作為一流的火箭專家,錢學森是世界上最杰出的科學家之一。在美國人眼里,錢學森是“稀世之才”。曾經(jīng)的美國海軍次長金布爾更是聲稱:“錢學森無論走到哪里,都抵得上5個師的兵力。”
新中國成立后,錢學森決定回到祖國。然而,他為此遭遇了巨大的阻力。美國移民局抄了他的家,并在特米那島上將他拘留14天。1955年7月,時任全國人大常委會副委員長的陳叔通收到一封寫在煙紙上的信,這是錢學森請求祖國幫助他回國。
周恩來總理親自作出部署,經(jīng)過種種努力,錢學森攜帶妻子和兒女,終于踏上返回祖國的旅途。這是人才戰(zhàn)爭中,中國至為重要的一場勝利。
從1958年起,錢學森長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務,為中國火箭、導彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻。由于錢學森的回國,中國導彈、原子彈的發(fā)射至少向前推進了20年。

上述資料中講述了錢學森曲折回國的故事,請你以這個故事為話題,自擬題目,寫一篇文章。
要求:
(1)自選角度,見解深刻;
(2)參考“給定資料”,但不拘泥于“給定資料”;
(3)思路清晰,語言流暢;
(4)1000~1200字。

8.問答題

資料:改革開放以來,我國出現(xiàn)了歷史上規(guī)模最大、領域最多、范圍最廣的“留學潮”和“歸國熱”,也吸引了越來越多的外國留學生來華求學。然而,這背后有一個人才“赤字”數(shù)字似乎更值得人們關注:截至2012年底,我國累計出國留學人數(shù)達到264萬,留學回國人員僅為109萬人——出、歸“赤字”超過了150萬人。
進入新世紀以來,隨著中國經(jīng)濟實力的顯著攀升以及歐美地區(qū)經(jīng)濟的持續(xù)低迷,我國出國留學人員回國的人數(shù)顯著增加,尤其以最近5年最為明顯。但是,分析人士指出,雖然歸國留學人員顯著增加,但應看到“量”與“質(zhì)”的區(qū)別,回來的人中占不小比例的都是近年來依靠家長出資到國外讀書的一般性人員,他們很難說做到了學有所長更遑論是“人才”了,真正有專長甚至在國外拿到專利的高端人才回歸的并不多,甚至有加劇流失的趨勢。
歐美同學會副會長、中國與全球化研究中心主任王輝耀認為,在上世紀80、90年代的“出國潮”中基本以知識精英構成的公派留學和自費留學人員目前回歸的太少,而新一代以技術和資產(chǎn)為依托的出國人員還在大量流失。在世界高科技產(chǎn)業(yè)中心硅谷,軟件公司的技術主管和實驗室主任中有35%是華人。持續(xù)的人才“赤字”導致的人才流失、特別是高端人才的流失將會對中國高速發(fā)展的經(jīng)濟產(chǎn)生影響。在世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的2012全球創(chuàng)新指數(shù)中,中國僅排在141個國家中的第34位。

上述資料中,談到當前我國留學人員“赤字”現(xiàn)象突出,請針對此現(xiàn)象談談你的看法。
要求:觀點明確、分析得當,條理清晰。不超過400字。

9.問答題

資料:江河蕩蕩,治道泱泱,人類5000年文明史乃是一部人逐漸被“發(fā)現(xiàn)”、人逐漸成其為“人”的歷史。人類社會之種種迷失、種種誤途,倘以觀念史檢視,皆因?qū)θ说恼J識不清而起。
承認和肯定人的主體性、高貴性應該是一切制度文明的根基,歷史上一切對人的踐踏、奴役和屠殺,皆是沒有將“人”置于宇宙的中心位置上。
在某些學者看來,社會歷史的演進大體經(jīng)歷了四個階段,其一是神本時代,神占據(jù)著主導地位;其二是物本時代,對自然的征服和對物質(zhì)的追求構成時代的主題;其三是社本時代,社會整體構成個人自由的尺度;其四乃是今天我們所極力張揚的人本時代。人本時代的開啟標志著人不再是手段和被奴役的對象,人將居于宇宙的中心位置,成為社會發(fā)展的終極目的。
法治是一項世俗的事業(yè),真正的法治不是在追求神性的證成,而是把人作為萬物的尺度。本世紀之初武漢大學李龍教授率先提出了“人本法律觀”。人本法律觀的提出意味著一切制度必須經(jīng)受人權尺度的衡量,所有阻礙、限制人的自由發(fā)展的制度構成必須予以拋棄;人本法律觀強調(diào)法律的人文關懷和對人的終極價值的追求,這既給我們提出了巨大的挑戰(zhàn),也賦予了我們艱巨而光榮的使命。李教授認為,人本法律觀是一種人道的法學觀。他認為“人本法律觀”中的“人”,外延是每一個人,是所有的人;內(nèi)涵則是指人民,是指全體社會主義勞動者、社會主義建設者、擁護社會主義的愛國者和擁護祖國統(tǒng)一的愛國者。
同時,李教授還從四個方面論證了“人本法律觀”的衡量標準,主張以人為本不是以弱勢群體為本,而是以人的平等保護為準;以人為本不是以消滅有差異的人為本,法律本來就是解決利益差別和利益沖突的工具;以人為本不是以神為本,它強調(diào)理性生活的個體以及該理性主體自我選擇的權利;最后,以人為本不是以國家為本,而是以百姓為本,必須回應和滿足公民的利益需求。

上述資料中寫道:“法治是一項世俗的事業(yè),真正的法治不是在追求神性的證成,而是把人作為萬物的尺度。”請結(jié)合你對這句話的思考和對全部給定資料的理解,自擬題目,寫一篇文章。
要求:
1.自選角度,立意明確,有思想性;
2.參考“給定資料”,但不拘泥于“給定資料”;
3.語言流暢;
4.1000~1200字。

最新試題

“斑馬線”被稱為行人的“安全線”、“生命線”。然而,由于部分機動車駕駛員無視斑馬線的存在,為了自己的便利快捷,不惜在斑馬線上與行人搶時爭道,使得“生命線”屢成“奪命線”,行人橫穿馬路被撞飛的交通慘劇時有發(fā)生。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計,近3年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡,其中,機動車未按規(guī)定讓行導致的事故占了事故的90%。6月份,公安部交管局已部署各地重點圍繞不禮讓斑馬線等嚴重交通違法行為啟動集中整治。對于“禮讓斑馬線”你怎么看?請談談看法。

題型:問答題

近日發(fā)布的《最高人民法院關于審理醫(yī)療損害責任糾紛案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定,對于搶救垂?;颊?,不能取得患者或近親屬意見的,醫(yī)務人員經(jīng)醫(yī)療機構負責人批準急救,患者因此請求醫(yī)療機構承擔賠償責任的,人民法院不予支持。日前,南京的劉老先生在雪地摔倒、呼吸驟停,還趕上家人不在身邊,無法簽字手術。危急時刻,一位王醫(yī)生振臂而起:“所有責任,我來承擔?!惫麛嘧隽艘慌_沒有家屬簽字的手術,救活了老人。這事讓人在拍手叫好之余,不禁捏了把汗:如果手術沒成功,如果病人家屬不依不饒……針對近期一些醫(yī)療事件,請就此談談你的看法。

題型:問答題

根據(jù)給定資料,概括農(nóng)村合作社在帶動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展上發(fā)揮的作用。要求:全面,準確,有條理,不超過200字。

題型:問答題

人工智能稱得上是當前科技界和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最為熱門的話題。無論將其稱作“下一個風口”“最強有力的創(chuàng)新加速器”“驅(qū)動未來的動力”,還是關于它會不會比人更聰明甚至取代人的各種爭論,都在說明,人工智能又一次迎來了黃金發(fā)展期。近日,經(jīng)濟學家、國務院參事湯敏接受人民網(wǎng)記者采訪時表示,未來20年內(nèi),現(xiàn)有的大量工作將會被機器人所替代。信貸員、前臺和柜臺服務員、法務助理、做零售的銷售員被機器人奪走飯碗的概率都超過90%。這次人工智能的高潮,是伴隨著生活和工作的應用而來,請談談你對人工智能的看法。

題型:問答題

來自廣東農(nóng)村的19歲小伙梁智濱,在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行的第四十四屆世界技能大賽上,憑借精確完美的砌墻手藝拿到了本屆砌筑項目世界冠軍。許多網(wǎng)友驚呼:“搬磚砌墻也能成世界冠軍!”工匠精神是一種嚴謹認真、精益求精、追求完美的精神。當前,我國經(jīng)濟發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期,培育和弘揚工匠精神對于提升我國產(chǎn)品質(zhì)量、建設質(zhì)量強國和制造強國具有特殊重要的意義。《政府工作報告》提出:要大力弘揚工匠精神,厚植工匠文化,恪盡職業(yè)操守,崇尚精益求精,完善激勵機制,培育眾多“中國工匠”,打造更多享譽世界的“中國品牌”,推動中國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代。請你就此談談看法。

題型:問答題

保護未成年人是互聯(lián)網(wǎng)治理中的議題之一。在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會的“守護未來:未成年人網(wǎng)絡保護”論壇上,共青團中央書記處書記尹冬梅表示,凈化未成年人網(wǎng)絡環(huán)境,保護未成年人網(wǎng)絡權益和安全,對于促進他們健康成長意義重大。有關報告顯示,截至2017年6月,中國網(wǎng)民總數(shù)已經(jīng)達到7.5億,未成年人人數(shù)超過了1.5億,占中國網(wǎng)民的近五分之一。而放眼世界,全球互聯(lián)網(wǎng)用戶正邁向40億,其中三分之一的用戶是未成年人。請結(jié)合實談談你的看法。

題型:問答題

1.隨著信息技術的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡不僅是人類改造世界的工具,也是傳播文化的重要載體。網(wǎng)絡文化改變著現(xiàn)代人的生存、生活方式,其內(nèi)容的無限性、信息的豐富性、形式的新穎性、視角的直觀性等,都極大地吸引著廣大青少年,對青少年的思想教育有積極啟示,也有消極影響。作為社會中最活躍、最敏感的知識接受者的大學生,由于他們的心理發(fā)展水平正處于走向成熟而又尚未真正成熟的階段,面對眾多的挑戰(zhàn),一部分大學生感到困惑、迷茫,沉酒于“網(wǎng)上世界”,導致學業(yè)受阻、心理障礙等,這些負面影響已成為學校、家長、社會共同關注的問題。2.全球化時代網(wǎng)絡文化具有雙重效應:一方面,全球化為網(wǎng)絡文化的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的生存和發(fā)展空間,推進了全球文化的轉(zhuǎn)型與躍升;另一方面,網(wǎng)絡文化的“無政府”以及“自由化”傾向,也給全球文化尤其是民族文化帶來傷害,因而也給全球文化帶來了更為復雜的問題和現(xiàn)象。它弱化了青少年的民族意識;導致青少年犯罪行為增多;影響青少年學業(yè)和身體健康;不僅如此,還在某種程度上造成青少年人格缺陷,因為網(wǎng)上交往是一種以網(wǎng)絡為媒介,以文字符號為載體的間接交往。交往的虛擬性,使人們不必遵守現(xiàn)實生活中的交往規(guī)則,也不必承擔違反交往規(guī)則而承擔的責任,人們可以暢所欲言,甚至可為所欲為,極易導致青少年對人際交往的道德標準的模糊,易產(chǎn)生對現(xiàn)實中的人的不信任,從而淡漠現(xiàn)實生活中與親屬、鄰居、同學之間的感情關系。3.網(wǎng)絡文化以其特有的開放性、平等性、交互性、異質(zhì)性、無政府性和虛擬性迎合了青少年崇民主、自由、平等的價值觀。網(wǎng)絡是一個開放的系統(tǒng)。但同時它又是虛擬的世界,從這個角度看,網(wǎng)絡又是一個封閉的系統(tǒng)。網(wǎng)絡世界中人與人的交往與現(xiàn)實社會相比在很大程度上具有交往范圍更廣、關系更加平等等優(yōu)點,可以使人們更好地互相溝通。一進入網(wǎng)絡,就有機會與陌生人相識,并和志趣相同的人交流,猶如身臨其境。這種虛擬世界比現(xiàn)實世界自由,人們可以根據(jù)自己的需要任意創(chuàng)造網(wǎng)絡中的自我角色或隨意欺騙他人,這樣,在很大程度上造成人際關系的信任危機。4.網(wǎng)絡文化的快速發(fā)展,為傳播信息、學習知識、宣傳黨的理論和方針政策發(fā)揮了積極作用,同時也給我國社會主義文化建設提出了新的課題。能否積極利用和有效管理互聯(lián)網(wǎng),能否真正使互聯(lián)網(wǎng)成為傳播社會主義先進文化的新途徑、公共文化服務的新平臺、人們健康精神文化生活的新空間,關系到社會主義文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,關系到國家文化信息安全和國家長治久安,關系到中國特色社會主義事業(yè)的全局。認真閱讀以上資料,用150-200字的篇幅概括目前我國網(wǎng)絡文化建設面臨的主要問題。

題型:問答題

“你網(wǎng)購嗎?”這個看似普通得有些令人跌眼鏡的問題,其實一點都不簡單?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”深深扎根于餐飲、旅行、住宿、電影等生活服務類行業(yè),一部智能手機就能代勞所有事情。乘坐火車出行時,許多人往往是先通過手機APP訂票,然后在車站自助機前取票或者直接憑身份證上車。然而與此形成鮮明對比的是,許多老人只會在車站的售票窗口排隊購票,付出著時間和體力的成本。在互聯(lián)網(wǎng)應用迅速發(fā)展的中國,“銀發(fā)族”因難以及時掌握日新月異的新技術,正遭遇著一些“不便利”的尷尬。近日,由中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)發(fā)布的第38次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示,截至2016年6月,中國網(wǎng)民規(guī)模達7.10億,手機網(wǎng)民規(guī)模達6.56億。人們通過手機社交、看新聞、網(wǎng)購、理財、打車、訂外賣、旅游……互聯(lián)網(wǎng)滲透到我們生活的每一個角落。僅以手機支付為例,我國網(wǎng)民手機線上支付的使用比例高達64.7%。也就是說,有4.24億網(wǎng)民已經(jīng)可以不帶錢包和信用卡就出門了。但值得注意的是,這些“粘屏”數(shù)據(jù)中,年輕人無疑作出了最大“貢獻”。報告顯示,截至2016年6月,我國網(wǎng)民仍以10至39歲群體為主,占整體的74.7%。就在老人成為網(wǎng)絡世界的邊緣群體同時,現(xiàn)實社會中,老年人口卻占據(jù)越來越大的比例。目前,中國人口老齡化進入快速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計,截至2014年底,中國60歲以上老年人口已經(jīng)達到2.12億,占總?cè)丝诘?5.5%?;ヂ?lián)網(wǎng)惠不及老者?!氨M管適度上網(wǎng)對老人有很多好處,但現(xiàn)在的情況卻是很多網(wǎng)絡產(chǎn)品都忽視了老人的使用需求,讓他們產(chǎn)生一種被拋棄、被邊緣的不適感?!北本┐髮W社會學教授夏學鑾曾對媒體說。李大爺今年65歲,在兒子的幫助下,他注冊了微信賬號,平常與家人語音聊天。在身邊只會打電話的老人們眼中,李大爺算是時尚“觸網(wǎng)族”。最近,從河南到北京照看孫子的李大爺傻了眼:去買菜買水果,店里豎一塊牌子,微信或支付寶支付打八折;超市里賣大米下載App關注店家,就有半價優(yōu)惠?!皠e人動動手指就能辦好的事情,我們往往要花更多的錢去辦,還要花費很長時間去排隊、等待,最后還不一定能辦好?!笨吹靡姷膶嵒?,卻摸不著,這讓李大爺很苦惱。“現(xiàn)在,不會上網(wǎng)連打車都打不到?!睆恼憬瓉肀本┛赐畠旱耐跄棠陶f,原本在馬路上打車,招手就有車停下,明明看著是“空車”,卻已經(jīng)被別人“下單”了。去大排檔吃碗面,沒有美團多花2元錢;到酒店吃大餐,別人用支付寶享受八八折,自己卻要付全款;給孫子買一套品牌服裝,專賣店打七折,網(wǎng)上買又便宜了50多元;就連平時到銀行交納水電氣費用、到醫(yī)院看病掛號等,都比別人慢一拍。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,老人往往被“網(wǎng)”遺忘。學不會、沒人教、怕被騙老人觸網(wǎng)遭遇三大“攔路虎”去年,武漢大學互聯(lián)網(wǎng)全齡化實踐隊發(fā)布了《中老年人使用互聯(lián)網(wǎng)情況調(diào)查報告》,數(shù)據(jù)顯示,約33.3%的老人常在上網(wǎng)時遇到困難,偶爾遇到困難的占51.7%,兩者相加超過八成。年輕人動動手指就可享受的服務,緣何在“銀發(fā)群體”遇阻?“互聯(lián)網(wǎng)應用本來是帶來各種便利的,但由于老年人知識儲備陳舊等原因,難以及時跟上時代腳步?!卑不沾髮W社會學教授王云飛說,大部分老人都遭遇過網(wǎng)絡信息難以獲取的尷尬、網(wǎng)絡娛樂無法參與的尷尬以及網(wǎng)絡服務無法使用的尷尬。62歲的鄭州市民李先生對此深有體會,兒子前不久給他買了部新手機,但是除了打電話、發(fā)短信以及勉強會用微信,別的功能都不知道怎么用?!拔⑿乓仓粫谜Z音,我知道手機能裝打車軟件,叫車很方便,但我從來沒用過,也不知道怎么用?!睂τ诶钕壬鷣碚f,智能手機只不過是一部與家人聯(lián)絡的電話而已。“現(xiàn)在掛號看病、訂火車票都在網(wǎng)上,不會用電腦,這些都做不了,還是只能用笨辦法來解決問題?!?5歲的宋大爺承認,有時候越來越覺得自己“跟不上趟”了。此外,沒人教也是阻礙老年人觸網(wǎng)的一大難題。當前,讓老人能跟上時代腳步的主要方式還是子女親朋的幫助。曾經(jīng),一組教爸媽使用微信的手繪漫畫在中國社交網(wǎng)站上走紅,感動一眾國人。許多人開始反思這種尷尬現(xiàn)實下老年人的觸網(wǎng)需求遇阻問題?!拔覀兺ㄟ^市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)老年人遠離網(wǎng)上購物的主要原因不是不會,而是沒人教,他們是被忽視的群體。”唯創(chuàng)集團創(chuàng)始人王振說。很多老年人也想學習使用電腦、手機上網(wǎng),學習使用各種方便生活的新軟件,但現(xiàn)實是老年人缺乏暢通的渠道學習新技術。家住長沙荷園小區(qū)的劉大爺告訴記者,他很想學著使用這些新技術,多次向兒子請教,但畢竟反應慢,兒子教了他幾下沒學會,就顯得很不耐煩,他自己也有被嫌棄的感覺,不想學了。還有一個讓多數(shù)老年人不敢觸網(wǎng)的原因是“怕被騙”。記者采訪發(fā)現(xiàn),談及網(wǎng)絡購物、網(wǎng)絡支付、手機銀行等涉及財務功能的互聯(lián)網(wǎng)應用,幾乎所有老人都有一個共同的擔憂——“怕被騙”。每當定期存款到期日,鄭州的張阿姨就會早早出門,揣著存折,趕在8點前來到家附近的銀行門口排隊?!安桓矣镁W(wǎng)銀,那個買完看不見摸不著的,心里不踏實?!睆埌⒁陶f,自己寧愿花時間排隊,也不在網(wǎng)上辦理。不僅如此,淘寶、滴滴打車等與“錢袋子”掛鉤的軟件,大部分老年人都害怕使用。根據(jù)上述材料,如何針對老年人進行“互聯(lián)網(wǎng)掃盲”。要求:分析全面,條理清楚,不超過500字。

題型:問答題

近年來,隨著高校畢業(yè)生數(shù)量持續(xù)走高,就業(yè)問題已經(jīng)成為社會高度關注的重大議題。據(jù)教育部公布數(shù)據(jù)顯示,2017年全國普通高校畢業(yè)生預計795萬人,比去年增加30萬人。2017屆高校畢業(yè)生就業(yè)季已近尾聲。同往年相比,盡管今年的畢業(yè)生人數(shù)又創(chuàng)新高,但很多人預想中的焦慮、煩躁、迷茫等求職情緒卻并未在畢業(yè)生群體中廣泛出現(xiàn)?!爱厴I(yè)季”沒有變成“畢業(yè)急”。大學生就業(yè)地選擇日趨多元化,“新一線”城市彰顯魅力;新興產(chǎn)業(yè)替代制造業(yè)開始吸納大批畢業(yè)生;深造人數(shù)逐年上升,重點高校本科生過半留學。這表明當下本科畢業(yè)生的去向,正在從受雇全職工作的單一出口向多口徑分流,因為對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟更加熟悉,配音師、在線教育教師、游戲測評師、網(wǎng)店老板等新興職業(yè),也成為不少畢業(yè)生的就業(yè)選擇。請就此談談你的看法。

題型:問答題

1.提起平頂山,大家的第一印象就是煤多。除了煤,這里還有深厚的文化內(nèi)涵和優(yōu)美的自然環(huán)境。一年一度的寶豐馬街書會,綿延700余年不衰;宋代五大名瓷之首——汝瓷誕生在平頂山汝州……而這里的人民也很幸福,“十一五”期間,平頂山市注重提高人民群眾“幸福指數(shù)”。初冬時節(jié),在平頂山市白龜湖畔,野鴨時游時飛,點綴著波光粼粼的湖面。平頂山人正逐步改變著因煤而引起的負面形象?!笆晃濉逼陂g,平頂山市堅持“生態(tài)建市、產(chǎn)業(yè)立市、文化強市、和諧興市”,堅持保持增長與優(yōu)化結(jié)構并重、力促發(fā)展與改善民生統(tǒng)一,實現(xiàn)了由污染較重的工業(yè)城市向山水園林城市的“華麗轉(zhuǎn)身”。2009年,全*市完成生產(chǎn)總值1127.8億元,比2005年翻一番,居全*省第五位。地方財政一般預算收入70.3億元,是2005年的2.4倍,居全*省第三位。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入14721元,農(nóng)民人均純收入4778元,分別比2005年增長68.8%和77.8%。隨著經(jīng)濟發(fā)展,平頂山市打出了改善民生的“組合拳”:在全*省率先建立全民醫(yī)保、農(nóng)村低保和臨時救助制度;率先開展創(chuàng)建充分就業(yè)社區(qū)、街道、縣(區(qū))活動;率先實行了工傷保險市級統(tǒng)籌等,被國家有關部委稱為“平頂山模式”。“這些進步,是我們堅持把提高人民群眾‘幸福指數(shù)’作為一切工作的出發(fā)點和落腳點,堅持‘學先進、比創(chuàng)新、看實效’作風和方法要求的成果。”平頂山市委書記趙頃霖說。人民群眾“幸福指數(shù)”,是人民群眾對自身生存和發(fā)展狀況的感受和體驗。為提高群眾“幸福指數(shù)”,平頂山市將之與干部政績考核連在一起。日前,平頂山市委組織部在考察研究干部時,有兩位鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記沒有通過,直接原因是:群眾“幸福指數(shù)”較低。趙頃霖說,多年來,他一直在思考:為什么經(jīng)濟發(fā)展了,老百姓還有抱怨?問題就在于,一些干部不善于把工作和老百姓的實際利益聯(lián)系起來,沒有把發(fā)展的成效,實實在在地體現(xiàn)在人民群眾“幸福指數(shù)”的提升上。為此,平頂山市制定了包括5大類、16項的人民群眾幸福生活指標體系。把“幸福指數(shù)”作為干部考核的主要依據(jù),平頂山在全國是較早的一個。2.幸福感是一種心理體驗,它既是對生活的客觀條件和所處狀態(tài)的一種事實判斷,又是對于生活的主觀意義和滿足程度的一種價值判斷。它表現(xiàn)為在生活滿意度基礎上產(chǎn)生的一種積極心理體驗。而幸福感指數(shù),就是衡量這種感受具體程度的主觀指標數(shù)值?!靶腋8兄笖?shù)”的概念起源于30多年前,最早是由不丹國王提出并付諸實踐的。20多年來,在人均GDP 僅為700多美元的南亞小國不丹,國民總體生活得較幸福?!安坏つJ健币鹆耸澜绲年P注。近年來,美國、英國、荷蘭、日本等發(fā)達國家都開始了幸福指數(shù)的研究,并創(chuàng)設了不同模式的幸福指數(shù)。如果說GDP、GNP 是衡量國富、民富的標準,那么,百姓幸福指數(shù)就可以成為一個衡量百姓幸福感的標準。百姓幸福指數(shù)與GDP 一樣重要,一方面,它可以監(jiān)控經(jīng)濟社會運行態(tài)勢;另一方面,它可以了解民眾的生活滿意度??梢哉f,作為最重要的非經(jīng)濟因素,它是社會運行狀況和民眾生活狀態(tài)的“晴雨表”,也是社會發(fā)展和民心向背的“風向標”。經(jīng)濟社會的發(fā)展,最終落腳點在于民生的改善?,F(xiàn)在不少執(zhí)政官員更傾向于把城市發(fā)展的標準體現(xiàn)在市民的幸福感上,這才真正是百姓喜聞樂見的。畢竟中國發(fā)展的核心就是要“建立一個人民滿意的社會”,這意味著對于各個地方政府的最終評價就在于人民的“幸福感”,“唯GDP 論”已經(jīng)成了過街老鼠,“幸福感”正成為人們熱情追逐的目標。但好看的GDP 與真實的幸福感從來就不是一道“二選一”的簡單選擇題。在加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的旗幟下,如何把追求GDP 增長與幸福感增強統(tǒng)一起來,才是需要地方政府開動腦筋重點解決的問題。幸福各有各的感受,各有各的說法,上網(wǎng)查找“什么是幸福”,搜索出來的結(jié)果有306萬條,但幸福卻是有共性的。當我們被高房價、高學費、高藥費壓著的時候,我們就不會感受到幸福;當我們也可以享受免費教育、免費醫(yī)療的時候,我們就會感受到幸福。幸福是個人的感受,但幸福卻是可以用幸福指數(shù)來衡量的,更可以用老百姓臉上的笑容來衡量的。一方面經(jīng)濟增長了,另一方面民生工程卻仍然停滯不前,老百姓享受不到經(jīng)濟增長帶來的果實,又如何能夠感受到生活的幸福?3.18世紀,英國經(jīng)濟學家亞當斯密在《國富論》中曾討論國民的幸福與收入的關系,他認為:“決不能把大多數(shù)人生活狀況的改善看作是對整個社會的不利。如果一個社會有較高比例的成員生活在貧窮困頓之中,那么這個社會就不可能真正地繁榮幸福。”19世紀初,英國經(jīng)濟學家威廉湯普遜提出:“對于一個社會來說,重要的不是僅僅擁有財富的問題,而是財富的正確分配問題。”在我國現(xiàn)階段,家庭收入直接影響居民的幸福感,較好的家庭財富狀況自然會提供一個較好的生存基礎和發(fā)展機會,較差家庭財富的居民通常也是低收入家庭,他們會因物質(zhì)條件的限制,只能得到較低層次生活基礎,成長、發(fā)展的機會也很少。所以,家庭財富是居民生活幸福必不可少的物質(zhì)基礎。盡管近年來我國低收入家庭的生活條件不斷改善,但目前低收入群體還相當大。因此,增加居民收入依然是我國現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的主要任務。國內(nèi)外均有學者的研究表明,教育程度與幸福體驗成正比。文化程度越高總體幸福感越強,在很不幸福人群中低學歷比重最高,高學歷的比重最低。教育程度與居民的主觀幸福感存在正相關性,這很可能是與現(xiàn)實社會中人們從較高的受教育程度中獲得的實際利益有關,人們的受教育程度與其在社會政治、經(jīng)濟生活中所能得到的各種待遇和發(fā)展機會密切相關,教育程度越高則總體的生存條件越好、發(fā)展機會越多,所以就會更多地體驗幸福。同時,教育也使人獲得了感受和追求幸福的能力,教育的核心是文化知識,人們通過掌握、運用知識完善了自身的人格和智慧,從本質(zhì)上提升了人生的意義和價值,拓展了人類的快樂和幸福的意義。事實證明,受教育多的人可以優(yōu)先獲得良性發(fā)展的機會和條件,并且這種發(fā)展可能是可持續(xù)的,他們往往更幸福。關于幸福感指數(shù),據(jù)2010年的調(diào)查結(jié)果顯示,關于影響個人幸福的關鍵因素,其先后排序是身體健康、收入穩(wěn)定、社會保障和社會關愛。因為身體健康是幸福的基礎。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在感覺幸福的群體中首選健康的比率達到了60%。尤其是在我國社保和醫(yī)療保障還遠不夠完善的情況下,身體健康就顯得尤為重要。與此同時,還應看到的是不幸福和很不幸福的人群更需要的是社會保障、社會關愛,這也說明影響幸福的不僅是財富和健康等物質(zhì)環(huán)境,社會福利、人際交往、社區(qū)建設、人文關懷等社會環(huán)境的改善更能直接降低“不幸”,從而增加幸福感。請認真閱讀給定資料,指出幸福感指數(shù)的內(nèi)涵。要求:全面,有條理,不超過200字。

題型:問答題