A.交通運輸發(fā)展形勢的需要
B.交通運輸發(fā)展內(nèi)涵的需要
C.解決交通運輸發(fā)展難題的需要
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A.95%
B.96%
C.98%
D.100%
A.外延擴張型向集約內(nèi)涵式
B.外延內(nèi)涵式向集約擴張型
C.集約擴張型向外延內(nèi)涵式
D.外延擴張式向集約內(nèi)涵型
A.物流
B.運輸
C.服務(wù)
D.經(jīng)營
A.經(jīng)濟
B.安全
C.便捷
D.多層次
A.專業(yè)化
B.技術(shù)化
C.信息化
D.安全性
最新試題
運輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實,這樣的流程圖越好。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時,四周至少保持0.6米的間隔。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度,抽樣時應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()
零擔貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商(外部運力)來完成,是出于()的考慮。
運輸服務(wù)包括基本運輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
托運單是用于運輸活動()所使用的單據(jù),是運輸流程的記錄,是運輸信息傳遞的可視形式。
在冷鏈運輸操作的全過程中,()是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>
線路運行費用(相當于車輛營運費用)是生產(chǎn)過程中直接費用的支出,主要指()等。