油壓指示表安裝于駕駛室儀表板上，內(nèi)有電感不同的一對主線圈和一對副線圈及連接一個(gè)指針。

燃油低油面報(bào)警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。

當(dāng)機(jī)油壓力低于（）Mpa時(shí)，機(jī)油壓力過低報(bào)警燈亮。

電氣式水溫表傳感器，應(yīng)能承受上限量值的150%，且經(jīng)10min的過熱試驗(yàn)后，仍應(yīng)具有規(guī)定的工作能力。

汽油表的基本誤差，不應(yīng)超過標(biāo)度上全弧長的±15%。

電流表應(yīng)能承受的最大電流值是其刻度上量限值的3倍。

汽車?yán)锍瘫碇械乃凶x數(shù)轉(zhuǎn)鼓和中間傳動齒輪，它們各自都是左右兩面均有齒，雖然它們左右兩面的齒輪是不相同的，但齒廓大小卻是相等的。

電氣式機(jī)油表的電路系統(tǒng)與外殼間的絕緣，應(yīng)能經(jīng)受的交流電頻率為50Hｚ、電壓為650V。

轉(zhuǎn)速里程表的指針擺動量，在100量限以下且不超過0.5km/h。

電氣式水溫表的基本誤差，規(guī)定為刻度上量限值的±15%。